從去年入冬以來，京藏高速公路內蒙古段經常出現嚴重擁堵現象，特別是今年1月份以來，由于氣溫驟降，堵車現象更加嚴重，幾乎是小堵天天有大堵不斷。為了進一步了解堵車原因，1月28日，記者對堵車“重災區”京藏高速公路烏蘭察布路段進行了采訪。 
　　部分路段入口被封閉 
　　28日一早，記者來到呼和浩特收費站，在收費站前記者看到，大貨車排起長隊等待進入京藏高速公路。按規定當天只有牌照尾數是雙號的大貨車才能上高速，記者以為單號牌照的貨車在這里是等待29日上高速，可是一打聽才知道，高速公路現在不允許任何大貨車駛入，已經封閉。山東的王師傅對記者說，他是從山東過來拉煤的，因為自己的車牌尾數為雙號，27日18時左右他就在這里排隊，本以為自己排在第一位可以第一個上高速，可是不知道什么原因，都10時多了高速公路還是不讓上。 
　　記者隨后來到設在呼和浩特收費站的交警執勤室，執勤的高速公路交警劉貴貴隊長告訴記者，由于近期車流量大，交警4班倒24小時執勤，當日接到上級通知，不允許大貨車上高速，具體什么時間放行還得等通知。記者后來了解到，直到當日11時40分，前往北京方向的高速公路才允許大貨車通行。 
　　單號車在雙號日通行 
　　當日10時30分左右，記者一行駛上京藏高速公路駛向烏蘭察布方向，讓記者吃驚的是，當日是雙號日，但是許多車牌尾號是單號的大貨車也在高速公路上行駛。在卓資山路段，記者采訪了一位正在路邊修車的車牌尾號為單號的大貨車車主，他對記者說，他們是前一天從銀川上的高速公路，所以沒有受到阻止。但是記者發現這輛車是河北的車牌，車上拉的是煤。一位隨行的內蒙古高路公司工作人員說，看這車和拉的貨，車主肯定是在說謊，他肯定不是從銀川上的高速公路。 
　　帶著種種疑問，記者來到卓資山收費站，在這里記者看到，由于沒有交警執勤，許多車牌尾號為單號的大貨車從這里也駛入了高速公路。記者采訪一位正在收費站執勤的路政人員，他對記者說，雖然知道當日開往北京方向的高速公路上的大貨車應為單號，但是由于自己沒有權力攔車，只能看著他們上高速。 
　　利益促使大貨車激增 
　　據了解，京藏高速公路原設計流量為每日4萬輛，在實行單雙號限流前最大流量達到每日5.8萬輛，實行限流后，最大流量也達到了每日5萬輛。目前，高速公路上的大貨車由以前占總流量的70%增加到了90%。那么，是什么原因造成車流量激增？ 
　　山東的王師傅道出了其中的緣由，他對記者說：“從去年11月份開始，南方天氣明顯比往年冷，用電量激增，一些電廠急需電煤，這給運輸車輛帶來了創收的機會。以往山東拉煤為例，拉一趟煤，車主最少有1萬元的利潤，好一點的能賺到1.3萬元。一輛大貨車25萬元，每5天能跑一個來回，這樣幾個月就能賺回一輛車錢，誰不愿意跑呀！”記者在烏蘭察布市采訪時了解到的情況也和王師傅說的一樣，在當地，一些人專門買貨車往山東、河北等地運煤，有些人一買就是20輛，當地車管所最近為大貨車上牌的數量也明顯增加。 
　　車輛的增加讓京藏高速公路不堪重負，現在京藏高速公路每分鐘的車流量為10輛，哪怕是有點小事故也會造成幾公里甚至幾十公里的擁堵。 
　　加強重點路段巡邏 
　　記者在前往蒙冀界收費站路過卓資山路段時發現，這里的工作人員正在撒融雪劑。原來，這里前一天早上下了雪。在此執勤的內蒙古路政執法監察總隊路政二大隊一中隊的馬建平告訴記者，這里一直以來就是京藏高速公路堵車的多發地，由于這里坡陡、氣溫變化大，經常發生堵車，從去年入冬以來堵車已經100多起，一起小事故都能造成堵車10多公里。堵車后，有些大貨車司機在車里睡覺，白天疏導起來還容易，到了晚上睡覺的司機根本不起來，造成了更嚴重的擁堵。現在，路政人員都是一天3班倒，協助交警部門疏導交通，有時堵起車來，路政人員24小時不睡覺進行疏通，即使這樣擁堵還是時有發生。 
　　車輛沒有明顯減少 
　　記者在采訪時發現，高速公路實行單雙號上路后，雖然大貨車比以前少了，但減少量并不明顯。內蒙古高路公司一位工作人員說，實行單雙號上路后，車輛并沒有明顯減少，以前一些單號車在雙號可以在我區拉上煤后通過高速公路運往北京方向，但是現在一些大貨車調整了運輸時間，單號車可以在雙號來拉煤，拉上煤后正好是單號，然后往回運。不僅如此，由于單雙號限行關系，一些大貨車長期不下高速公路，蒙冀界收費站以前每天收費400多萬元，現在增加到了600多萬元。有些大貨車更是大膽，使用假牌照，路政人員從一些司機口里得知，現在賣假牌照的明顯增多，一副假牌照200元，如果帶行車證1000元。有好幾次路政人員發現大貨車司機停在停車帶上換牌子，但是因為沒有執法權，每次對方把假牌子藏起來后路政人員也沒有辦法。 
　　五部門聯手解決擁堵問題 
　　高速公路的持續擁堵引起了自治區政府的高度重視，日前，由自治區公安廳牽頭，烏蘭察布市人民政府、自治區交通廳、自治區公安廳交警總隊、內蒙古高路公司及中國石油內蒙古銷售分公司成立了呼包、呼集老高速公路及其輔道暢通工作應急指揮部，從今年1月15日開始至3月1日集中開展綜合治理，做到保暢通、保安全。為了從根本上解決京藏高速公路內蒙古部分路段交通擁堵問題，自治區政府還決定實施110國道呼和浩特至集寧至興和段二級公路改建一級公路和呼包公路擴能改造公程，并于2012年建成通車。