從（2009年）8月起至國慶前，新疆將在兩個月內完成54億元的公路投資建設任務，以爭取全面超額完成150億元的年度投資計劃。目前，“賽·果”高速公路、烏昌大道等一批工程將繼續加大完成投資，（2009年）年底前即可建成通車，塔城—裕民—等一批新建工程進展順利。 　　　　 
　　筆者昨日（2009年8月18日）從新疆維吾爾自治區交通廳獲悉，受國際金融危機影響，上半年新疆經濟增長速度比去年（2008年）同期回落4個百分點，但交通建設總體進展順利。（2009年）1月至7月累計完成交通固定資產投資60億元，其中公路基礎建設完成投資41.78億元，同比增長68.18%。 　　　 
　　　今年（2009年）自治區計劃公路交通固定資產投資150億元，是新疆公路建設史上投資規模最大的一年，全年計劃完成公路建設里程2萬公里，同時投資1億元建設客運站點。 　　　　 
　　據測算，今年（2009年），新疆交通行業將實現產值增長13.5%，對自治區GDP無的直接貢獻率為2.97恩%，綜合貢獻率為17.5恩%，交通行業生產經營活動直接創造就業崗位約53.15萬個，對自治區就業的直接貢獻率達6.1%。 　　　　 
　　“賽—果”部分路段年底單線通車 　　　　 
　　國家重點建設工程賽里木湖—果子溝高速公路建設目前進展順利，工程正在按照計劃方案有序進行施工。據悉，沿溪段和沿湖段的高速公路將于今年底前實現單線通車，而整條公路將在2010年實現通車。 　　　　 
　　“賽—果”高速公路全長56公里，是“連—霍（連云港—霍爾果斯）高速公路的一部分，正在建設的“賽—果”高速公路與去年（2008年）已完工的果子溝口—霍爾果斯高速公路相連，“賽—果”高速公路投資預算為23.9億元，其走向與爭做建設的新疆第一條電氣化鐵路“精伊霍”鐵路以及“西氣東輸”管線平行或交叉。 　　　 
　　　已于今年（2009年）6月30日實現全塔峰頂的長達700米的果子溝特大橋，是中國公路系統的首座鋼桁梁斜拉橋第一例片區公路項目建設指揮部相關負責人介紹，果子溝大橋預計于（2009年）11月中旬合理龍，建成后將成為果子夠一道壯麗的風景線。 　　　　 
　　烏昌大道國慶前通車 　　　　 
　　的連接烏魯木齊和昌吉的城市快速路——烏昌大打目前正在晝夜施工。建設共期為140天的烏—昌公路拓寬改造工程已完成投資1.8億元，為年度計劃的50.7%，按照現有進度，到（2009年）9月30日之前，烏昌大道有望市全線通車。 　　　 
　　　烏昌大道全長14.36公里，總投資約4.5億元，起點為烏市小地窩包立交橋，終點是昌吉市屯河路路口。公路路面最寬，設計時速最快，建設時間最緊，烏昌大道創下了新疆城市道路建設的三項紀錄。 　　　　 
　　自治區交通建設管理局節，按照工程量規模，烏昌大道的施工期限應為兩年，但由于烏昌兩地經濟聯系緊密，車流量較大，工期越長，對兩地經濟發展和群眾的出行影響越大，工期最終被縮短為4個半月。現在平均每公里就有400名筑路公審在24小時無縫隙施工，同時也保證了工程質量處于可控狀態。 　　　　 
　　此外，烏大道公路設計標準為雙向8車道，是目前全疆最寬的一條城市快車道。設計時速為100公里，超過了目前城市道路最快時速80公里。 　　　 
　　　星吐高速主體9月底完工 　　　 
　　　星星峽至吐魯番高速公路目前已經進入路線理清攤鋪階段，預計到（2009年）9月30日主線全部完工。 　　　 
　　　作為國家重點工程項目，總投資62.6億元的星星峽至吐魯番高速公路工程，自2004年開工以來，目前已完成投資46.9億元，完成總工程量的81%。 　　　　 
　　連霍國道主干線被稱“新絲綢之路中國公路快速大通道”作為新疆目前一的長年通車的出疆公路，擔負著進出疆公路運輸95%的以上的任務。這條路對加快新疆礦產、旅游等優勢資源的開發，億推動區域經濟發展具有十分重要的意義。 　　　　 
　　“庫庫”高速有望提前貫通 　　　　 
　　自2008年5月開工以來，5000多名建設者們加緊施工，工程進展順利，截至目前，庫爾勒至庫車高速公路已完成總投資的近30%。 　　　 
　　　庫庫高速公路是國家高速公路網規劃的重要路段，起于庫爾勒市，與和碩—庫爾勒高速公路終點相接。終止于庫車縣，總投資約41億元。據庫庫高速公路項目執行辦公室介紹，目前全線路基土石方工程接近尾聲、涵洞、中小橋梁已全部完成。該線有望在明年（2010年）底實現全線通車，比原計劃提前一年。 　　　 
　　　一批公路項目月初上馬 　　　　 
　　繼奎屯至克拉瑪依、大荒山至奇臺高速歸路日前開工建設，本月（8月）月初又有一批公路項目紛紛上馬。 　　　　 
　　（2009年）8月8日，省道222線塔域—裕民、省道317線托里—裕民、省道318線庫甫鄉—阿拉山口三個公路改建工程項目全線開工建設。 　　　　 
　　塔—裕公路全長67公里，總投資2.45億元，計劃2010年10月完工，托—裕公路全長25公里，總投資0.62億元，計劃今年10月完工，庫—阿公路全長126公里，總投資2億元，計劃2010年9月員工，以上三個項目公路等級均為二級。 　　 
　　這三條公路均是塔城地區公路網布局中的重要干線公路，項目的建成將為塔城人民群眾的出行帶來更多的便利，為塔城地區的經濟和社會發展起到積極的促進作用。