元旦假期，在國家"十一五"和浙江省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重點項目之一的杭寧鐵路客運專線長興段建設(shè)現(xiàn)場，各工區(qū)建設(shè)者加班加點，搶抓時間加快施工，力爭在春節(jié)前完成長興段最大的工程點---長興特大橋的樁基工程。

　　1月3日，記者在施工現(xiàn)場看到，在編號為六百三十號的墩身建設(shè)現(xiàn)場，工人們正忙著綁鋼筋、立木板。第六百三十號墩身承臺面積1400多平方米，工人們僅用了短短5天時間，就將承臺架設(shè)完畢，預(yù)計將在一周內(nèi)完成。同時，長興特大橋橫跨申蘇浙皖高速的特殊跨作業(yè)也同步開工。

　　除承臺、墩身的建設(shè)外，長興特大橋樁基施工進展同樣順利。有關(guān)負責人介紹，杭寧鐵路長興段全長29.1公里，主體工程包括兩個隧道及一座大橋。長興特大橋正是杭寧鐵路長興段最大的一個工程點，總長21.1公里。目前，在各方的推動下，大橋樁基基礎(chǔ)工程已接近尾聲。

　　據(jù)了解，杭寧鐵路全長248公里，設(shè)計速度為350公里每小時，項目計劃于2011年12月投入使用，屆時長興至杭州僅需25分鐘，到南京只需45分鐘。杭寧鐵路的建成，必將對完善區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，密切各城市間的交流往來，加快長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化進程有著深遠意義。