1月30日，是全國春運正式開始的日子。齊魯晚報、生活日報為幫助市民及時了解春運信息，于29日上午邀請交通部門到兩報呼叫中心開通春運熱線。短短2個小時，182個熱線電話讓鐵路、公路、航空公司的代表頗為忙碌。盡管只有短短的2個小時時間，但無論是交通部門還是旅客市民，都對本報搭起的這座溝通橋梁表示了感謝。 
　　交通部門相關負責人接聽讀者熱線的消息報出后，很多讀者表示，由于工作等原因，自己不可能挨個車站咨詢，這種一站式咨詢方式很為讀者著想。 
　　29日上午8點30分，濟南火車站客運車間黨總支書記刁德森、客運計劃室主任魯俊、山東航空公司營銷委副總經理沙永全、濟南長途汽車總站副站長韓杰、96369話務員孫姍姍、濟南長途汽車總站南區副站長于承濤、調度科長王鋼來到本報呼叫中心。 
　　兩個小時的時間內，七位接線人員總共接聽了182個熱線電話，除了咨詢購票時間、如何買到便宜機票、坐火車、飛機需要注意事項等問題外，還有的市民和交通部門工作人員進行了“感情交流”。 
　　尤其是針對火車票緊俏問題，刁德森敞開心扉與讀者進行了溝通，講述了售票人員的辛苦和火車站杜絕員工倒票行為的措施，贏得了很多市民的理解。 
　　同時，飛機票和汽車票的票價、班次等成了很多市民關注的重點。航空和客運部門負責人一一對這些問題進行了詳細解答。盡管只有短短兩個小時的時間，但無論是交通部門還是撥打電話的市民，都對本報搭建的溝通橋梁表示了感謝。而交通部門也表示，他們將全力以赴讓旅客買到票、安全上車，安全到家。 
　　“夜間能否增加售票窗口？” 
　　本報春運熱線剛開通不久，老家在開封的市民王先生就迫不及待地打來電話。他春節前準備和老婆孩子回家，前兩天下班后去火車站買票，結果還是沒有淘到去開封的火車票。隨后，為防止汽車票也沒了，他來到濟南長途汽車總站買汽車票。 
　　“票我買上了，但我發現晚上車站窗口比較少，還得排隊，能不能晚上也多開幾個售票窗口啊？” 
　　下午四點，王先生的建議在經總站協調處理后得到了解決，“增開雙倍夜間窗口。” 
　　“春運期間，很多旅客喜歡避開白天較大客流時間或為不耽誤上班時間，而選擇在晚間到站購票，另外大量中轉旅客因為到站時間較晚，也會延至夜間購票中轉。這就使得夜間購票的旅客明顯增多。王先生反映得對，所以，總站積極改進，在原有夜間售票窗口的基礎上，加開兩倍窗口。” 
　　現場接熱線的總站副站長韓杰告訴記者。 
　　當記者把這個信息反饋給王先生時，他高興地說道，“感謝總站，感謝你們報紙，沒想到俺反映的事這么快就得到了解決，老百姓春運坐車回家也就方便了。” 
　　火車上能帶小動物嗎 除夕還免費供水餃嗎春運咨詢熱線很熱，問題也是五花八門，多數讀者是詢問票務問題和購票時間問題，也有部分讀者提出合理化建議，更有部分讀者的問題很有趣、很可愛。 
　　“到合肥的車太少了，就K691、K67兩趟。”濟南火車站客運黨總支書記刁德森接到這個電話之后，馬上熱情地對讀者說這個問題一定會及時反映，并且記在了自己的筆記本上，畫上了重點符號。 
　　“我能不能帶小動物上車？”刁德森告訴這位讀者，按照規定，小動物不能帶進火車站，更不能帶上火車，不過可以采用托運的方法。 
　　在眾多熱線中，還有一位讀者問，“今年除夕，車站還免費供應水餃嗎？”提到這免費水餃，魯俊告訴記者，“去年除夕夜，我們在火車站和火車上都向旅客免費送水餃了，讓大家吃吃餃子一塊兒過年。”魯俊說，今年還會舉行除夕為乘客送溫暖的服務活動，但具體會不會送水餃還不確定，她會向相關部門建議。 
　　10：38時，正在接聽讀者熱線的濟南火車站客運黨總支書記刁德森突然笑了，記者聽到他一直在回答：“是你，是你……”原來，因為熱線太忙了，讀者打進電話之后一直在等待，這一接通，讀者很是驚喜，熱切地問“是我嗎，是我嗎”，結果這個讀者也許沒做好準備，并沒有問任何問題就掛斷了，讓刁德森很是遺憾。 
　　“8點正式放票8點5分咋就沒了？” 
　　春運熱線，咨詢鐵路的電話格外多。這里面，反映春運期間買票難的占了一大半。市民劉女士前兩天打算買張到蘭州的票，知道火車站現在是提前11天晚上的8點放票，她下班后就立即去了火車站。排到自己的時候也就8點5分，但是卻只剩下站票了。劉女士對此很不解。 
　　濟南火車站客運黨總支書記刁德森在耐心地解答后告訴記者，目前車站西北和東北的車票，受運力所限格外緊張，所以這些車次的車票十分緊俏，有時候車票放出來后，不用說五分鐘，一分鐘就能賣完。 
　　刁書記給記者舉了個例子，比如濟南至上海T105，臥鋪滿掛10個共660個鋪位。而春運期間，為方便旅客購票，濟鐵增加了152個窗口，“全局總窗口達到了756個，而這票每個窗口都能出，一個窗口平均不到一張票。一放票，1分鐘賣完也就很好理解了。” 
　　據了解，為了緩解這種個別線路一票難求的狀況，濟鐵春運期間增開了多趟臨客。根據客流情況，采取車輛集中加掛，車底套用，甩行李、餐車增加載客車輛及短途臥代座等措施，擴大運輸能力，滿足各種突發客流的需求。 
　　據濟南鐵路局客運處處長王玉民介紹，目前，濟南鐵路局列車運力固定席位為14.76萬個，綜合以上因素，預計濟南鐵路局今年春運期間日均增加運力1.92萬人次，日均能力將達到17萬，加上席位復用、票額共用、票額套用等產生的能力，單日最高可提供20萬的發送能力。