目前，北京的交通狀況處于6分輕度擁堵等級。這是記者從昨天召開的市人大十三屆三次會議第三場新聞發布會上了解到的。 
　　通過繼續實施每周一日高峰時段限行交通管理措施，本市路網早、晚高峰平均速度分別比2007年11月份無限行期間提高了12.4%和14.4%。在2009年機動車保有量凈增51.5萬輛、12月18日突破400萬輛的情況下，交通擁堵指數控制在了6分左右，交通運行狀況基本正常。 
　　市交通委副主任、新聞發言人李曉松介紹，交通擁堵指數共分為10分，2分一級。1-2分為非常順暢；3-4分為順暢；5-6分為輕度擁堵；7-8分為中度擁堵；9-10分為嚴重擁堵。 
　　李曉松在發布會上介紹，本市的差別化停車方案將考慮地理位置、停車時段、停車時間等多項差別。如中心城區停車資源緊張，收費可能較高。“今后，地下車庫的收費有可能會低于地面收費，和目前的狀況正好相反。現在由于地下車庫的造價、維護等因素，收費要高于地面停車，今后，我們會從更加全局的角度考慮，從土地資源的角度考慮，可能調整這兩部分的收費標準。”