近日，在中國江門網(wǎng)面向網(wǎng)民征集“經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展十大熱帖”過程中，交通擁堵成為熱點(diǎn)話題之一。如何應(yīng)對(duì)這一經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來的“甜蜜的煩惱”？出席市十三屆人大五次會(huì)議的部分代表建議，在達(dá)到國家法定工作時(shí)間、不影響單位內(nèi)部運(yùn)作的前提下，城區(qū)的行政機(jī)關(guān)和企事業(yè)等單位可以推行錯(cuò)時(shí)上下班制度，合理分流車流，減輕日趨嚴(yán)重的車輛擁堵問題，改善交通狀況。 　　 
　　【網(wǎng)民發(fā)帖】 　　 
　　期待交通狀況 　　 
　　得到改善 　　 
　　網(wǎng)友田粟在僑鄉(xiāng)論壇發(fā)帖稱：近年來，江門的汽車保有量逐年攀升，原有的道路相對(duì)顯得狹窄，在高峰時(shí)多個(gè)路段出現(xiàn)交通擁堵已是周期性、常規(guī)性現(xiàn)象。面對(duì)堵車，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？相關(guān)部門應(yīng)該做好新建道路的規(guī)劃工作，市區(qū)道路的改造應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌，現(xiàn)有道路的交通分流應(yīng)科學(xué)設(shè)置，此外還要充分發(fā)揮公共交通的分流作用。田粟在帖子最后指出，江門離“堵城”還有一定的距離，政府應(yīng)該未雨綢繆，及早部署，盡可能避免重蹈一些城市的覆轍。 　　 
　　也有網(wǎng)友發(fā)帖表達(dá)了對(duì)交通改善的期望，帖子中稱：近來，江門有多項(xiàng)惠及民生的工程啟動(dòng)，如勝利大橋、東華大橋的建設(shè)等。雖然暫時(shí)在交通上有所不便，很多地方會(huì)堵車，但是想想不遠(yuǎn)的將來，寬敞的馬路，暢通的出行，一派和諧，真是期待。 　　 
　　【代表跟帖】 　　 
　　可推行錯(cuò)時(shí)上下班制度 　　 
　　交通擁堵同樣受到了市人大代表的關(guān)注。出席市十三屆人大五次會(huì)議的高曉梅、葉德賢、盧文勝等代表提出建議，可在城區(qū)部分區(qū)域?qū)π姓�機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位推行錯(cuò)時(shí)上下班制度，合理分流車流，減輕日趨嚴(yán)重的車輛擁堵問題，改善交通狀況。 
　　　　 
　　市人大代表、新會(huì)區(qū)生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任高曉梅指出，截至2008年，江門市機(jī)動(dòng)車保有量已接近160萬輛，道路承載能力明顯不足。交通高峰時(shí)段道路擁擠區(qū)域不斷擴(kuò)大，擁堵時(shí)間不斷延長(zhǎng)，緩解擁堵的措施大多被持續(xù)快速增長(zhǎng)的交通需求所抵消，因此建議采用錯(cuò)時(shí)上下班或上放學(xué)和彈性工作時(shí)間的辦法，以緩解交通壓力。 　　 
　　高曉梅在建議中還列出了國內(nèi)外其他城市的成功經(jīng)驗(yàn)。如德國一些大城市早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始施行錯(cuò)時(shí)上下班制度；日本針對(duì)技術(shù)研發(fā)人員工作的特殊性采取彈性工作制；香港采用彈性時(shí)間和核心時(shí)間相結(jié)合制，香港生產(chǎn)力促進(jìn)中心的核心工作時(shí)間為10時(shí)至15時(shí)，員工可以在9時(shí)至18時(shí)通過計(jì)時(shí)管理保證8小時(shí)工作時(shí)間；深圳市從2003年11月開始，將政府機(jī)關(guān)的上下班時(shí)間改為上午9時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至18時(shí)，與學(xué)校、企業(yè)錯(cuò)開。 　　 
　　高曉梅據(jù)此給出了解決我市交通擁堵狀況的建議：在交通繁忙路段的學(xué)校、機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位試行錯(cuò)時(shí)上下班或上放學(xué)制度，上班或上學(xué)時(shí)間從7時(shí)30分到9時(shí)30分，分成4個(gè)時(shí)段；下班或放學(xué)時(shí)間從16時(shí)30分到18時(shí)30分，分成4個(gè)時(shí)段，這樣在每個(gè)時(shí)段可以減少1/2至3/4的人流車流量。建議在時(shí)間比較靈活的行業(yè)和科研單位實(shí)行彈性上下班時(shí)間制度，即每天8時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至18時(shí)為上下班時(shí)間，通過計(jì)時(shí)管理制度保證8小時(shí)工作時(shí)間。 　　 
　　【政府回應(yīng)】 　 
　　　今年大力改造公共交通設(shè)施 　 
　　　市長(zhǎng)王南健在今年的《政府工作報(bào)告》中提出，今年我市將加大公共交通設(shè)施改造力度，我市交通擁堵狀況有望得到緩解。此外，我市有史以來規(guī)模最大、內(nèi)容最全的一次綜合交通規(guī)劃《江門市綜合交通一體化規(guī)劃（一期）》也已經(jīng)完成。調(diào)查顯示，隨著我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前我市小汽車年均增速23%，并且在逐年加速；同時(shí)，我市呈現(xiàn)摩托車出行方式向小汽車出行方式轉(zhuǎn)移。該規(guī)劃為我們描繪了一副城市交通美好藍(lán)圖：未來江門市與廣佛都市圈、港深都市圈1小時(shí)可達(dá)，市域中心城市間1小時(shí)互達(dá)，三區(qū)一市（蓬江、江海、新會(huì)三區(qū)和鶴山市）內(nèi)部各組團(tuán)之間出行不超過45分鐘，城市公交分擔(dān)率達(dá)40%。