□特約記者 王莉
    2009年是風(fēng)口浪尖的一年。全球金融危機(jī)嚴(yán)峻，外市存在諸多變數(shù)。而中遠(yuǎn)物流在這一年，屢獲業(yè)界美譽(yù)：連續(xù)第五次榮登中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜首、獲得“2009年度最具創(chuàng)新能力物流企業(yè)獎(jiǎng)”及“2009中國(guó)物流業(yè)大獎(jiǎng)——經(jīng)典物流解決方案獎(jiǎng)”。
    能在大風(fēng)大浪的2009年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)良好，做到穩(wěn)健前行，這歸功于中遠(yuǎn)物流人貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)定推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，用心管理，用腦經(jīng)營(yíng)。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)加快轉(zhuǎn)型
    2009年是中遠(yuǎn)物流全面推進(jìn)“二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，中遠(yuǎn)物流按照“二五”戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)和部署，以拓展市場(chǎng)為重點(diǎn)，堅(jiān)持業(yè)務(wù)范圍的延伸和服務(wù)模式的優(yōu)化，加快培育高端服務(wù)能力，進(jìn)一步鞏固了中遠(yuǎn)物流在專(zhuān)業(yè)物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位和國(guó)內(nèi)外物流市場(chǎng)的良好品牌形象。
    根據(jù)現(xiàn)有家電物流業(yè)務(wù)需求和電子產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)發(fā)展需要，中遠(yuǎn)物流確定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化家電物流網(wǎng)絡(luò)，大力開(kāi)拓增值服務(wù)，為電子產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)及拓展奠定了基礎(chǔ)。2009年成功開(kāi)發(fā)飛利浦產(chǎn)成品國(guó)內(nèi)物流配送服務(wù)和原材料VMI及JIT服務(wù)、普天集團(tuán)普洛電子產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)、法因數(shù)控運(yùn)輸規(guī)劃管理、英派斯全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)等項(xiàng)目。
    在化工物流領(lǐng)域，以上海化工為主體，加快建設(shè)全國(guó)化工物流平臺(tái)。成立系統(tǒng)化工營(yíng)銷(xiāo)中心，對(duì)市場(chǎng)信息和客戶(hù)方案進(jìn)行深度分析開(kāi)發(fā)，同時(shí)出臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)管理辦法，對(duì)跨區(qū)域化工營(yíng)銷(xiāo)實(shí)施新的考評(píng)體系，鼓勵(lì)區(qū)域間資源共享，發(fā)揮合力。2009年成功開(kāi)發(fā)陶氏化學(xué)（Dow）PS全國(guó)進(jìn)口清關(guān)和陸運(yùn)服務(wù)、東方希望PTA國(guó)內(nèi)物流服務(wù)、阿克蘇（Akzo　Nobel）乙烯胺倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等項(xiàng)目。
    在航空物流方面，中遠(yuǎn)物流除穩(wěn)健操作空客項(xiàng)目外還以空客項(xiàng)目為依托，積極開(kāi)發(fā)航空物流市場(chǎng)，通過(guò)產(chǎn)品物流和工程物流跨業(yè)務(wù)線統(tǒng)籌協(xié)作，聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，發(fā)揮合力。2009年成功開(kāi)發(fā)Goodrich項(xiàng)目，為其提供包括內(nèi)陸運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、貿(mào)易代理、保稅物流和保險(xiǎn)兼業(yè)代理等一體化物流服務(wù)，并以此項(xiàng)目為突破口，確立了航空物流的開(kāi)發(fā)模式和切入點(diǎn)，積極開(kāi)拓天津保稅區(qū)航空倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目，為進(jìn)一步發(fā)展空客供應(yīng)商飛機(jī)零部件保稅物流業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。
    電力物流是中遠(yuǎn)物流的一大亮點(diǎn)，2009年有不少新動(dòng)作。他們不斷完善工程物流協(xié)調(diào)管理能力，建立《項(xiàng)目協(xié)調(diào)制度》，明確垂直管理制度標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮“東電模式”集約經(jīng)營(yíng)、兵團(tuán)作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)；2009年參與了寧德核電、陽(yáng)江核電、方家山核電、臺(tái)山核電、三門(mén)核電等國(guó)內(nèi)5　個(gè)大型核電站項(xiàng)目的海內(nèi)外公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，成功中標(biāo)全部5　個(gè)項(xiàng)目，在電力物流行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力明顯領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行。
    2009年中遠(yuǎn)物流積極推進(jìn)加盟倉(cāng)、金銀島等供應(yīng)鏈融資物流新業(yè)務(wù)模式，開(kāi)發(fā)和推廣融資物流信息系統(tǒng)，針對(duì)融資物流業(yè)務(wù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，修訂了《供應(yīng)鏈融資物流業(yè)務(wù)管理辦法》，統(tǒng)一了歸口管理、業(yè)務(wù)領(lǐng)域、準(zhǔn)入條件、和操作標(biāo)準(zhǔn)，控制和降低簡(jiǎn)單輸出監(jiān)管業(yè)務(wù)，組建“中遠(yuǎn)供應(yīng)鏈管理有限公司”為系統(tǒng)供應(yīng)鏈融資物流平臺(tái)，在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，為企業(yè)創(chuàng)造良好的收益。
    政府物流是中遠(yuǎn)物流“二五”規(guī)劃確立的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2009年積極開(kāi)展對(duì)政府物流領(lǐng)域的理論研究和跟蹤，與中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)物流信息科技有限公司、清華大學(xué)、總后一起對(duì)軍地物流一體化進(jìn)行課題研究。2009年，成功開(kāi)發(fā)國(guó)家儲(chǔ)備局期貨橡膠國(guó)內(nèi)物流服務(wù)項(xiàng)目，并與兵裝集團(tuán)下屬企業(yè)嘉陵集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確了政府物流的切入點(diǎn)和突破口。
    面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中遠(yuǎn)物流傳統(tǒng)代理業(yè)務(wù)深入貫徹“二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)化系統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)，創(chuàng)新服務(wù)模式，優(yōu)化客戶(hù)結(jié)構(gòu)，有效提升經(jīng)營(yíng)效率和贏利能力，在鞏固市場(chǎng)地位的同時(shí)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和領(lǐng)域。船務(wù)代理強(qiáng)化核心客戶(hù)集中營(yíng)銷(xiāo)，建立總代理業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)新服務(wù)模式和產(chǎn)品，持續(xù)鞏固市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)船代收入穩(wěn)中有升，保持公共船代市場(chǎng)50%的份額，進(jìn)一步鞏固了船代市場(chǎng)的主導(dǎo)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)代理按照“二五”戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)“統(tǒng)一、聚焦、提升”的要求，有針對(duì)性地制定具體措施，在搭建訂艙平臺(tái)、建立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系、發(fā)展直接客戶(hù)、開(kāi)拓綜合貨運(yùn)項(xiàng)目以及推廣FOCUS系統(tǒng)等各方面取得了良好進(jìn)展。
整合資源防控風(fēng)險(xiǎn)
    中遠(yuǎn)物流歷經(jīng)7年的茁壯成長(zhǎng)，已穩(wěn)居國(guó)內(nèi)業(yè)界排頭兵位置，卻也遇到了自身的發(fā)展瓶頸。在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，如何精心規(guī)劃，走出關(guān)鍵的下一步？中遠(yuǎn)物流在2008年對(duì)其自身作出5年規(guī)劃時(shí)，將整合資源放在了極其重要的位置。只有把全系統(tǒng)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、各業(yè)務(wù)線的資源高度整合、協(xié)同配置，才能不斷拓寬盈利渠道。中遠(yuǎn)物流人說(shuō)干就干，雷厲風(fēng)行，2008年的規(guī)劃在2009年就有了大動(dòng)作。
    首先，整合大件陸運(yùn)資源。大件陸運(yùn)資源是中遠(yuǎn)物流的一大優(yōu)勢(shì)，目前在國(guó)內(nèi)無(wú)人可敵，連續(xù)多次都是自己刷新自己創(chuàng)下的記錄。如何使優(yōu)勢(shì)更優(yōu)？中遠(yuǎn)物流通過(guò)優(yōu)化整合大件資源，形成以上海重大件公司為主體，大連和天津分公司為呼應(yīng)的格局，為工程物流業(yè)務(wù)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的支持。
    陸運(yùn)固然重要，大件海運(yùn)能力也不可或缺。2009年中遠(yuǎn)物流購(gòu)置了第二艘特種遠(yuǎn)洋自航駁船“遠(yuǎn)景”號(hào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)稀缺資源的掌握，增強(qiáng)了中遠(yuǎn)物流在大件滾裝方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，“遠(yuǎn)景”號(hào)首航在韓國(guó)搭載了3900噸大型海洋工程設(shè)備，創(chuàng)造了中遠(yuǎn)物流自有資源承運(yùn)最重件的記錄。
    在對(duì)海運(yùn)資源直接投資的同時(shí)，中遠(yuǎn)物流成立國(guó)際租船中心，通過(guò)期租方式實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵海運(yùn)資源的控制和利用。中遠(yuǎn)物流在對(duì)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和自身資源進(jìn)行充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，形成鐵公海平臺(tái)搭建方案并正式實(shí)施。2009年成功中標(biāo)中信國(guó)合烏茲別克鉀肥廠項(xiàng)目、天津水泥設(shè)計(jì)研究院哈薩克斯坦水泥廠項(xiàng)目等，為多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的延伸和市場(chǎng)開(kāi)拓積累了經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)一步推動(dòng)了平臺(tái)建設(shè)。核心資源建設(shè)好了，才能帶來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    中遠(yuǎn)物流加快核心資源建設(shè)步伐，有效鎖定運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)高附加值物流服務(wù)提供能力，進(jìn)一步提高經(jīng)營(yíng)收益。青島中遠(yuǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目于2009年年底投入使用，是目前山東省最大倉(cāng)儲(chǔ)物流中心；連云港遠(yuǎn)港物流中心項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)，是中遠(yuǎn)物流迄今最大物流中心。
    中遠(yuǎn)物流將自身定位為“中國(guó)最具贏利能力的整合物流服務(wù)提供商”，向來(lái)注重建設(shè)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。2009年成立了中遠(yuǎn)物流供應(yīng)鏈管理公司。通過(guò)建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，整合和規(guī)范全系統(tǒng)供應(yīng)鏈融資物流業(yè)務(wù)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理和商務(wù)結(jié)算，有效防控業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
    2009年正值全球金融危機(jī)之際，加之中遠(yuǎn)物流自身經(jīng)過(guò)7年發(fā)展已愈發(fā)壯大，因此風(fēng)險(xiǎn)防控的重要性尤為凸顯。
    中遠(yuǎn)物流緊緊圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)防控工作，通過(guò)調(diào)整和完善考核體系、加強(qiáng)內(nèi)部控制和資金管理、推進(jìn)大商務(wù)管理和強(qiáng)化安全管理等措施，在業(yè)務(wù)調(diào)整和創(chuàng)新中嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)步提高管理水平，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)防控促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。
    中遠(yuǎn)物流加強(qiáng)內(nèi)部控制，通過(guò)整合系統(tǒng)內(nèi)部委托貸款，有效降低了全系統(tǒng)各單位的貸款規(guī)模和資金壓力。加大對(duì)系統(tǒng)募集資金使用的監(jiān)控和檢查力度，確保募集資金使用的安全。建立常態(tài)機(jī)制，全力清理長(zhǎng)賬齡應(yīng)收賬款；他們繼續(xù)深化和完善考核指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略推進(jìn)、利潤(rùn)獲取和風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
    按照“二五”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)各業(yè)務(wù)線和區(qū)域公司的戰(zhàn)略行動(dòng)和目標(biāo)進(jìn)行季度考核，強(qiáng)化過(guò)程控制。在效益、效率指標(biāo)的基礎(chǔ)上，將資金成本、壞賬準(zhǔn)備、匯兌損益、預(yù)計(jì)負(fù)債四項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)納入精益化管理考核體系，并統(tǒng)籌兼顧，結(jié)合區(qū)域公司、業(yè)務(wù)板塊的實(shí)際情況，運(yùn)用趨勢(shì)分析、比率分析和結(jié)構(gòu)分析的方法，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)逐一分解和落實(shí)。
    為了提高指標(biāo)的嚴(yán)肅性，杜絕人為調(diào)劑的隨意行為，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)設(shè)定了限制性量化值，同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)跟蹤，按月進(jìn)行信息披露，按季進(jìn)行績(jī)效考核，即時(shí)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的運(yùn)行，有效提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平。
構(gòu)建和諧企業(yè)文化
    加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)是全面提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力、構(gòu)建和諧企業(yè)的有效途徑。中遠(yuǎn)物流在抓業(yè)務(wù)重管理的同時(shí)也緊抓文化建設(shè)和推廣，使具有特色的企業(yè)文化深入人心。
    2009年中遠(yuǎn)物流在進(jìn)一步宣傳貫徹《中遠(yuǎn)物流企業(yè)文化綱要》的基礎(chǔ)上，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)征集企業(yè)文化故事，組織編寫(xiě)了《中遠(yuǎn)物流企業(yè)文化手冊(cè)》，提高了企業(yè)文化在服務(wù)企業(yè)中心工作中的重要地位，充分發(fā)揮了企業(yè)文化的導(dǎo)向、凝聚和激勵(lì)作用，促進(jìn)企業(yè)思想工作與經(jīng)營(yíng)工作有效結(jié)合。
    中遠(yuǎn)物流以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞企業(yè)又好又快發(fā)展的中心任務(wù)，深入推進(jìn)“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”創(chuàng)建活動(dòng)和基層黨組織建設(shè)，著眼于企業(yè)的最新變化，積極改進(jìn)工作方式，拓寬工作途徑，豐富工作載體，增強(qiáng)工作實(shí)效。
    中遠(yuǎn)物流以“雙學(xué)一創(chuàng)”活動(dòng)為載體，深入推進(jìn)全系統(tǒng)精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，有效調(diào)動(dòng)了廣大職工群眾建設(shè)和諧企業(yè)的積極性和創(chuàng)造性，提升了企業(yè)的文化軟實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。