本報訊大青山農副產品物流中心一期工程自１月２１日啟動以來，經過４天的連續工作，張蘇灘蔬菜水果批發市場一級批發商的搬遷工作已于昨晚基本結束，共有９００余商戶正式落戶大青山。 
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    大青山物流中心 開始正規化運營
    昨天下午，記者來到大青山農副產品物流中心時，這里可謂車水馬龍，一派繁忙景象。幾百輛運菜大貨車一字排開，來批發的微貨車進進出出，問價格的、裝貨卸貨的、數錢的……交易火爆。
    據市場有關負責人介紹，經過４天的搬遷，一級批發商的搬遷工作基本結束。今日開始，大青山農副產品物流中心將開始正規化運營。蔬菜檢測站、植物檢驗檢疫站、工商所等相關職能部門將按照各自職級開始工作。另外，為使商戶的交易更安全方便，市場內的農村合作銀行也將開門營業。
    “為保證市民菜籃子的安全，市農牧局給我們配套了３６萬元的儀器，我們按照要求建設了６０平方米的實驗室。”記者在檢測站設備清單上看到，包括農藥殘留速測儀、酶標儀等相關設備一應俱全。
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    交易量是張蘇灘市場的兩倍 還有數百客戶想入駐
    來自市場方面的統計顯示，自１月２２日開始，大青山農副產品物流中心的每日人流量過萬，車流量超過２０００輛。昨天，市場內蔬菜水果的到貨量９０００余噸，交易量超過５０００噸，是原張蘇灘市場的兩倍多。當然，占地２３０畝的大青山農副產品物流中心一期工程面積也是張蘇灘市場的兩倍多。
    在交易量翻番的同時，大青山農副產品物流中心的招商電話也成了熱線，截至昨天下午６時，共有全國各地的４００多名客商通過電話咨詢招商事宜，省內２００多名客商實地走訪后計劃入駐。但因為一期工程的８００間庫房已經優先安排給了張蘇灘的商戶，所以這些客商的信息已經被作了登記，在二期工程建成后優先安排。
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    零售攤點熱鬧 張蘇灘市場難見大車蹤影
    昨天下午６時，記者來到張蘇灘蔬菜批發市場。以往大車一輛緊跟著一輛的場面不再，反而是馬路兩側的零售攤點十分熱鬧。走進之前的蔬菜批發市場，以往滿滿當當的大棚下面稀稀落落堆著一些冬瓜、洋蔥。在市場最里邊，只有一輛大車在裝洋蔥，戴老板說他的洋蔥和冬瓜能裝五六車，預計當晚能搬完，之后這里就沒有一級批發商了。因為一級批發商都搬走了，戴老板昨日的生意大不如前。他說，以前每天的批發量都在七八千斤上下，昨天只批掉了２０００斤。
    雖然沒有了大車擁堵，但張蘇灘門前的微貨車依然一輛挨著一輛，使得這一帶還是有堵車現象。一位張姓司機說，他們等在這里主要是接搬家的活，而要徹底改變張蘇灘交通堵塞的情況，必須下大力度取消占道經營。
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    蔬菜批發價降了 百姓為啥沒感覺
    在大青山農副產品物流中心采訪蔬菜水果的批發價時，得到的回答都是降了，降幅最大的是青椒。來自廣東的余老板是青椒大戶，他告訴記者，２０日上午，３０斤裝青椒在張蘇灘的批發價為５８元，２２日降為５０元，昨日再創新低成了４５元。而在同期，每箱青椒的批發價為１２０元。分析青椒天天降價的原因，余老板說主要是最近來的貨非常多。而與去年同期比，今年的批發價不及去年的一半。
    大青山農副產品物流中心的商戶們都說蔬菜的批發價降了，但老百姓似乎沒感覺到。記者昨日采訪了鼓樓巷零售市場，連著詢問了４家經營戶，都說菜價沒降。據他們說，截至昨日，他們批發菜的地方還是張蘇灘。問為什么不去大青山，他們的回答是運費太貴。“從張蘇灘到鼓樓巷，運費２５元，從大青山到鼓樓巷運費６０元。一斤上便宜２角，全搭到運費上了。”當記者告訴他大青山距張蘇灘不過７公里，距東崗立交橋僅３公里時，幾個菜販異口同聲問：“那么近嗎？”據記者從大青山農副產品物流中心了解到的運輸價格，從大青山到市區只比張蘇灘到市區高１０元，并不是菜販聽說的高出１倍多。而且，近幾天來，張蘇灘市場已少有大車進入，這里的菜多是從大青山批發后，再二級批發的，多了一個環節，難怪市民沒感覺到菜價降低。