林樹森省長在政府報告中指出，2010年，貴州省將全力以赴加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代交通體系。近幾年來，貴州省積極推進道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全省各地交通建設(shè)實現(xiàn)較快發(fā)展。 
　　在貴州省委、省政府的大力支持下，貴陽交通建設(shè)方面取得了很大進步。從出省交通來看，貴陽至廣州高速鐵路、高速公路、貴陽至昆明、長沙、重慶、成都快速鐵路等讓人充滿期待； 
　　從內(nèi)部交通來看，貴陽近期開通了甲秀南路、水東路、機場路、北京西路、黔靈山路五條城市道路，再加上之前通車的環(huán)城高速公路，“一環(huán)五路”使“地?zé)o三尺平”的地理劣勢大大弱化，貴陽已經(jīng)邁入大城時代。貴陽交通發(fā)展對貴陽市經(jīng)濟社會發(fā)展有什么影響？對貴陽周邊地區(qū)乃至全省又有什么影響？昨日，本報記者就此采訪了部分省人大代表、省政協(xié)委員。 
　　水東路通車，烏當(dāng)區(qū)“近”了 
　　李志鵬代表(貴陽市烏當(dāng)區(qū)區(qū)長)： 
　　近年來，特別是2009年，貴陽市在道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面投入力度比較大，目前，環(huán)城高速公路、甲秀南路、水東路、機場路、北京西路、黔靈山路等都已經(jīng)建成通車，貴陽已經(jīng)變大，各個片區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密、便捷，這是擴大內(nèi)需的需要，更是居民生活提升的需要，因此，修路也是實實在在的民生工程。 
　　要想富，先修路。路到哪里，哪里就會受益。水東路的通車，縮短了烏當(dāng)區(qū)和云巖區(qū)、南明區(qū)的距離，為烏當(dāng)區(qū)更好地融入中心城區(qū)經(jīng)濟圈提供了更有利的條件。從農(nóng)民增收的方面來說，烏當(dāng)區(qū)的二元城市結(jié)構(gòu)目前仍然存在，對于當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民來說，要想致富，服務(wù)于兩城區(qū)居民，為兩城區(qū)提供蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品，是非常理想的選擇。從企業(yè)發(fā)展的角度來說，水東路的一頭是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，通車后，園區(qū)企業(yè)的原材料、產(chǎn)品的運輸將更加方便，企業(yè)將有更好的發(fā)展速度。 
　　水東路為烏當(dāng)區(qū)建設(shè)宜居、宜業(yè)、宜游新城提供了堅實的基礎(chǔ)條件。目前，烏當(dāng)區(qū)準(zhǔn)備在水東路沿線進行一定的產(chǎn)業(yè)布局，為做強做大現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，承接符合烏當(dāng)區(qū)定位的項目做好準(zhǔn)備。 
　　水東路的通車為烏當(dāng)區(qū)提供了更好的投資環(huán)境，目前，已有北京一家公司將投資建設(shè)一個集餐飲、娛樂、休閑等為一體的大型休閑度假村，同時，有房開商表示將投資10多億開發(fā)房地產(chǎn)項目等等。 
　　忽然間，貴陽城變大了 
　　王寧委員(中科院貴陽地化所教育處處長)： 
　　“最近環(huán)高和‘五路’的相繼通車，讓咱們貴陽城區(qū)突然一下就變大了！”雖然老本行是搞新材料科研，但作為政協(xié)委員，對于最近身邊發(fā)生的這些熱點事件，王寧還頗有些“研究”。 
　　在王寧看來，率先通車的環(huán)城高速，打通了各區(qū)縣市之間不用“穿城”的快速連通，意義重大；而隨后通車的五路，由于是連接城區(qū)與各出口方向的便捷新通道，更是讓廣大市民切身體會到城區(qū)瞬間被“拉大”、“拉長”。 
　　“以前在咱們概念中，金陽、烏當(dāng)、花溪都是近郊。但現(xiàn)在這些只用上十幾分鐘甚至幾分鐘就能跑完的新路，一下子把城區(qū)的范圍拓展到環(huán)城高速沿線上了，主城區(qū)突然一下就變大了！”王寧說，這不僅能大大緩解老城區(qū)的交通擁堵，更能有效分散老城區(qū)已經(jīng)極高的人口密度。 
　　同時，王寧也建議：如今，貴陽市在對外宣傳上，大可借“爽爽的貴陽”＋“嶄新大貴陽”以此為推介點，大力開展文化旅游等各項宣傳活動，努力將貴陽打造成西部的大型旅游休閑城市。 
　　龍里縣：將修大道“對接”貴陽 
　　上官昌健代表(龍里縣人大常委會主任)： 
　　貴陽近幾年來在交通建設(shè)方面取得了很大的成績，多條道路相繼建成通車，尤其是在“射線”方向的交通線建設(shè)變化很大。從地理方位上來講，金陽和兩城區(qū)的關(guān)系，與龍里縣和貴陽市的關(guān)系，有很多類似的方面，貴陽市圍繞金陽新區(qū)開展的工作值得學(xué)習(xí)。 
　　貴陽兩城區(qū)人口密度非常大，人口稀化將是發(fā)展趨勢，人口和產(chǎn)業(yè)往哪里走？兩城區(qū)附近的金陽，以及貴陽市附近的龍里縣等地，將是不錯的選擇。近年來，很多貴陽企業(yè)和市民到龍里縣投資興業(yè)，兩地往來日益密切，貴陽經(jīng)濟圈區(qū)域在以貴陽為核心的基礎(chǔ)上正在逐步繁榮起來。 
　　為了加快貴陽經(jīng)濟圈內(nèi)的經(jīng)濟合作互補，合力打造貴陽城市經(jīng)濟圈內(nèi)的貴(陽)龍(里)城市經(jīng)濟帶已經(jīng)成為共識，貴龍城市經(jīng)濟帶以龍里縣水橋村為起點，將建設(shè)一條長約20公里、寬80米的城市大道連接貴陽市南明區(qū)的機場路。開放暢通的城市大道將貴陽市和龍里縣城連為一體，道路兩旁將有大量空間可供開發(fā)利用。 
　　在《貴州省2009年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2010年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》里，貴陽城市經(jīng)濟圈貴龍城市經(jīng)濟主干道已經(jīng)被列為城市建設(shè)項目中的預(yù)備項目之一。 
　　一環(huán)五路修通，出行更加方便 
　　劉濟明委員(貴州大學(xué)林學(xué)院森林資源保護與游憩系主任)： 
　　“最近大家都在議論‘五路’的開通，大大緩解城區(qū)擁堵。我呢，不說別的，就說說與我密切相關(guān)的甲秀南路，真是太方便我們出行了！”家住在宅吉小區(qū)，可每天都要去花溪上課的劉濟明，一談到最近貴陽市道路格局上的大變化，不斷的感慨“好！” 
　　原來上班，劉濟明每天7點前就要出門，這樣才能保證8點前能開車到達學(xué)校不遲到。但現(xiàn)在甲秀南路通車后，他每天路上花的時間節(jié)約了一半，還不用遭遇煩人的堵車。 
　　“說小點，這是大大方便了我們沿線的市民出行。往大處說，甲秀南路，是我們新貴大乃至日后花溪建設(shè)‘大學(xué)城’都必不可少的基礎(chǔ)條件！”劉濟明尋思著，隨著這幾條新市政大道和環(huán)高的通車，不久的貴陽市將越來越好。