記者從煙臺市交通局獲悉，2009年煙臺市交通部門搶抓“加快交通基礎設施建設，拉動內需”的歷史機遇，爭取主動，有力的推進了交通重大基礎設施的立項和開工建設，全市安排交通基礎設施項目和計劃總投資均創下歷年新高，目前重點交通工程建設推進順利。2009年全年共投資51.83億元，其中公路完成15.86億元，港口完成24億元，鐵路完成11.17億元，場站完成0.8億。 
　　五條高速加速推進 
　　煙臺市交通部門緊緊抓住“擴內需”和2012年海陽亞沙會的機遇，加大煙臺至海陽高速公路爭取力度，使其在未納入“十一五”發展規劃的情況下，被列入全省高速公路建設計劃，并成為省市兩級重點交通建設項目，目前，煙臺至海陽高速公路項目前期工作已基本完成，爭取2010年3月份動工建設。 
　　龍口至青島高速公路北起位于龍口疏港高速終點立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，全長154.91公里，設計速度為120公里/小時，總投資約83億元。目前，工可報告編制完成，正組織招投標相關工作，力爭2010年開工。 
　　煙臺港西港區疏港高速公路大橋樁基礎已完成，涵洞完成90%，通道完成100%，中橋完成97%；萊州港區疏港高速公路大橋樁基礎完成83%，中橋完成73%，涵洞完成87%，通道完成82%； 
　　龍口港區疏港高速公路壓礦路段調整方案已經確定。另據了解，同三高速福山立交橋、繞城高速萊山立交橋、成龍線開發區古現至蓬萊界公路改建工程已建成通車。 
　　農村公路對于方便村民出行，促進城鄉交流具有重要作用。多年來，煙臺市交通部門一直把農村公路硬化作為一項“民心工程”來抓，去年，煙臺市交通部門繼續加快農村公路的改造建設，全年累計投資3億元，改造農村公路472公里，累計實現農村公路改造硬化達10722公里，村村通公路率達到98.2%。 
　　三條鐵路打通交通瓶頸 
　　藍煙鐵路電氣化改造進度一直備受社會各界關注，交通部門正積極推進。目前，主體工程基本完工，共完成鋪軌42公里，鋪道岔143組，路基土石方55.4萬方，大橋完成159.1米，公路橋完成1850平米，涵洞完成335米，立電桿、掛電網折合完成149正線公里。電氣化改造后，藍煙鐵路牽引能力將從現在的3500噸提高到5000噸。藍煙鐵路遠景能力將按照客車10對，貨運運送能力7000萬噸。 
　　龍煙鐵路經過積極爭取，11月底順利開工。據市交通局有關負責人介紹，由原來時速120公里的地方鐵路提升為時速160公里(預留200公里)的國鐵干線，同時兼具運行動車組功能。龍煙鐵路的建設將解決我市北部地區沒有鐵路的歷史，為煙臺市北部沿海港口的集疏運提供強有力的支撐。 
　　青煙威榮城際鐵路方面，可研報告已通過國家發改委交通運輸司會簽，現已轉至投資司會簽。煙臺市交通部門將積極做好藍煙鐵路建設的前期工作推進，力爭早日開工建設。 
　　三條鐵路的規劃建設與改造，將構建起煙臺市“兩縱一橫”的鐵路大格局，與煙大渤海鐵路輪渡一起，打通煙臺鐵路運輸的瓶頸，有效延伸和擴張煙臺交通運輸的大動脈。 
　　港口建設如火如荼 
　　港口興，則城市興，為進一步提升港口優勢，煙臺市交通部門按照再造一個煙臺港的初衷，加快煙臺西港區的建設。目前，西港區通用碼頭、油品碼頭和20萬噸級航道等工程進展順利，芝罘灣港區三突堤集裝箱碼頭工程，碼頭主體基本完成，2#泊位投入試營運。龍口港區10萬噸級航道工程、2X5萬噸級通用泊位和5萬噸級液體化工碼頭工程竣工。同時，為進一步解決海島居民出行問題，加快海島碼頭建設，目前，長島小竹山陸島交通碼頭和高山島陸島交通碼頭已經完工投入運營。 
　　新機場奠基為煙臺騰飛添新翼 
　　特別值得一提的是潮水機場的籌建工作，據煙臺市交通局局長權良寶介紹，從煙臺市委、市政府啟動新機場籌建工作到10月20日，通過國家發改委核準，煙臺市交通部門僅僅用了短短一年零三個月，就完成了正常需要三年甚至更長時間才能做完的工作，被國家民航局喻為“煙臺速度”。12.26日，蓬萊潮水舉行了奠基儀式，圓了我市人民期盼多年的民用機場夢，也為煙臺市民航事業的騰飛開辟了一個廣闊的空間。 
　　龍煙鐵路、潮水機場、煙臺至海陽高速公路……，一批事關全市經濟社會長遠發展的重大交通基礎設施項目取得歷史性突破，為我們勾勒出一個海陸空一體化的立體大交通網絡，也為全市經濟社會的快速發展提供了強有力的支撐平臺。