小清河沿岸地塊拍出高價，鵲山龍湖項目要簽下合作單位，濼口將崛起一座五星級酒店，提到這些信息的時候，王建軍的面龐上總是現出激動的神采。 　　王建軍印象 　 
　　　不待記者開口，一個人侃侃而談；很多數字，諸如地塊的面積、建筑的體量、居民的戶數，他都信手拈來，甚至不需要任何停頓：這是王建軍給記者留下的深刻印象。 　　 
　　提到天橋區，他總是不忘與市內的其他區比較。看得出，作為一名老天橋人，他對腳下的這片土地有自己獨特的理解。 　 
　　　軌道交通有望和濼口穿黃隧道一塊建 　 
　　　有關部門正在做規劃，“北跨”對天橋來說是難得的發展機遇 　　 
　　記者：“北跨”一直是省城的發展戰略，對天橋來說是不是尤為重要？ 　 
　　　王建軍：天橋區是老工業區、城鄉接合部，跟其他市內各區相比，基礎比較薄弱。借著“東拓”戰略的實施，歷下、歷城、高新區都有了很大的發展；園博園、西客站，又帶動了長清、槐蔭，“北跨”對天橋來說是難得的發展機遇。 　 
　　　記者：濼口穿黃隧道作為實現“北跨”的重要步驟，什么時候能動工？ 　　 
　　王建軍：濟南濼口貫穿黃河隧道項目已取得國家地震局和黃河水利委員會的批文，并上報省發改委，總投資16.08億元。因為濟南市正在規劃軌道交通，有可能會把軌道交通和穿黃隧道一塊建，目前有關部門正在做規劃。 　　 
　　貴報也都報道過，濼口穿黃隧道北接309國道，下穿龍湖規劃水域和黃河河道，南接市區濟濼路，前期的各項準備工作正有序推進，項目地質初步勘查報告、國家黃委防洪評價批復等支持性文件已具備。目前也正與合作單位積極洽談開發事宜，這將對北部新城的建設有著積極的影響。