昨天（30），在鐵路洪塘編組站北側，新的鐵路貨運北站主體工程正式開工。18個月后，江北洪塘將崛起寧波第一個真正意義的鐵路貨運樞紐——寧波鐵路北站，而其位于人民路的舊址，將被改造成江北姚江新區。

　　寧波鐵路北站在寧波人的生產生活中扮演過非常重要的角色，是寧波水陸轉運、公鐵聯運的主貨場。 -

隨著寧波鐵路網絡的變大，位于市中心的貨站反而成了鐵路末梢，其物流中轉功能受到影響。另一方面，隨著大都市建設框架拉開，呈網狀布局的鐵路專用線分布在江北的中心地塊，分割了城區空間，影響規劃建設布局和土地開發強度，影響周邊地區的人居環境。

　　寧波鐵路建設指揮部副指揮胡玉明介紹，近幾年來幾乎每年“兩會”，都有代表委員提出北站搬遷。為打通這一城市發展“瓶頸”，寧波從2004年開始進行選址規劃。2007年，鐵路北站搬遷正式獲得鐵道部批復同意。2009年鐵路貨運北站周邊道路河道等配套工程先期開工，其主體工程開工后，計劃2012年6月底竣工。

　　按照鐵道部批復的方案，鐵路貨運北站及貨場搬遷至新址后，初定建設規模近期運量615萬噸、遠期運量782萬噸，主要建設內容包括新建車場、貨場，新建聯絡線、新建跨線聯絡大橋及貨運設施配套工程等，貨場聯絡線接入樞紐北環線。工程投資總額21.23億元。