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合肥實(shí)現(xiàn)內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”

2010-12-31 13:55:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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12月30日,隨著合肥港綜合碼頭正式開港并發(fā)出前往上海港的首趟集裝箱班輪,合肥實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”的多年夢想。副省長黃海嵩出席開港儀式,并宣布開港暨首趟集裝箱班輪啟航。 
  合肥港綜合碼頭是列入交通部“十一五”規(guī)劃和安徽省“861”項(xiàng)目的重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。其位于合肥市南淝河右岸,與合裕航道、合寧高速及繁華大道、南淝河路等水陸通道緊密相連。已建成啟用的該港區(qū)一期工程總投資約2.5億元,于2008年12月份開工建設(shè),主體部分包括3個兼顧2000噸級船舶停靠的1000噸級泊位,設(shè)計(jì)年吞吐集裝箱7萬標(biāo)箱、件雜貨91萬噸。目前,該港區(qū)的二期建設(shè)工程已列入交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃,估算投資5.3億元,設(shè)計(jì)年吞吐集裝箱18萬標(biāo)箱、件雜貨40萬噸。建成后,合肥港綜合碼頭將成為以港口為龍頭的綜合物流園之一。 
  合肥港綜合碼頭建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主為省港航建設(shè)投資集團(tuán)公司,其全資子公司合肥國際集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)建成后的運(yùn)營工作。該港區(qū)一期工程建成運(yùn)營后,一改合肥集裝箱運(yùn)輸通過南京、蕪湖等港口中轉(zhuǎn)的局面,據(jù)初步測算,與公路相比,到南京可節(jié)約800元/箱,到上海可節(jié)約1500元/箱,從而大大節(jié)約企業(yè)的物流成本,提升企業(yè)的市場競爭力。近年來,合肥市每年的集裝箱生成量在20萬箱左右,集裝箱運(yùn)輸通過合肥港實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn),將為合肥經(jīng)濟(jì)圈和皖江城市帶實(shí)現(xiàn)外向型經(jīng)濟(jì)大跨越,不斷提高對外開放水平,培育全新的發(fā)展優(yōu)勢。
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