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海南省東環(huán)鐵路和西環(huán)鐵路在今天分別開(kāi)通和開(kāi)工

2010-12-30 13:56:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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   北京12月30日消息 據(jù)中國(guó)之聲新聞報(bào)道,海南省東環(huán)鐵路經(jīng)過(guò)3年多的施工,終于在今天(30日)迎來(lái)了開(kāi)通儀式,與此同時(shí),西環(huán)快速鐵路也于今天開(kāi)工,這標(biāo)志著海南進(jìn)入了高鐵時(shí)代,居民旅游和出行將更加方便快捷。有關(guān)情況我們來(lái)連線中央臺(tái)駐海南記者朱永:

  主持人:介紹一下東環(huán)鐵路的情況,開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)氣氛怎么樣?

   -

記者:海南省東環(huán)高速鐵路是于2007年9月開(kāi)工,北起海口火車(chē)站,南到三亞,沿途經(jīng)過(guò)海口、文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水和三亞,沿途走的都是很多人耳熟能詳?shù)木皡^(qū),如瓊海的博鰲、萬(wàn)寧的興隆。東環(huán)鐵路的時(shí)速高達(dá)200公里,有每小時(shí)250公里的提升空間,海口直達(dá)三亞需要90分鐘,比原來(lái)坐大巴的時(shí)間縮短了一半,為了保證游客在列車(chē)高速運(yùn)行的情況下能夠欣賞到美景,車(chē)窗的玻璃是采用的減速玻璃的構(gòu)造。東環(huán)鐵路的列車(chē)采用的是電動(dòng)車(chē)組,子彈頭列車(chē)自動(dòng)控制,每隔七到八分鐘開(kāi)一輛車(chē),運(yùn)行密度來(lái)說(shuō)還是很大的。在今天的開(kāi)幕儀式當(dāng)中,海南省省委書(shū)記衛(wèi)留成,海南省省委副書(shū)記、省長(zhǎng)羅保銘,以及鐵道部部長(zhǎng)劉志軍,還有來(lái)自海南省委省政府的其他主要領(lǐng)導(dǎo),海南省各個(gè)市縣的黨政一把手都是親臨現(xiàn)場(chǎng)。在新年即將來(lái)臨的時(shí)刻海南省迎來(lái)了它的交通史上的一號(hào)工程?hào)|環(huán)鐵路開(kāi)通,這對(duì)海南省國(guó)際旅游島的建設(shè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是起到了重要的作用,海南省省委副書(shū)記、省長(zhǎng)羅保銘在致辭當(dāng)中說(shuō),經(jīng)過(guò)3年零3個(gè)月的建設(shè),東環(huán)鐵路終于在今天迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)行,這是海南迎接“十二五”到來(lái)的一件盛事,總投資超過(guò)200多億的東環(huán)鐵路今天運(yùn)行,同時(shí)還有西環(huán)鐵路在今年開(kāi)工,東環(huán)鐵路和西環(huán)鐵路的建設(shè)必將對(duì)海南城鎮(zhèn)化的發(fā)展,對(duì)于海南城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程起到重大的推動(dòng)作用。

 
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