從今年12月1日起，全國所有收費公路統一為運送鮮活農產品車輛開辟“綠色通道”。2日，記者從哈達蔬菜水果批發市場了解到，公路免收了車輛通行費，成本降低效應開始顯現。 
　　2日，記者在哈達蔬菜水果批發市場看到，從省外各地運往哈爾濱的鮮活農產品車輛陸續進入市場，聽說記者是詢問車輛通行費用時，他們都很高興，說以前運輸土豆、地瓜、鮮玉米、鮮花生等產品，車輛要被收取通行費，現在不收了，運輸成本降了不少。 
　　據批發商張兆全講，他主要是從北京往哈市運輸蔬菜和水果。在國家沒有公布對整車合法裝載農產品的車輛免收通行費前，從北京、壽光等省外運輸蔬菜、水果到哈市是不收取通行費的。但如果9.6米長的貨車超過了限制噸數32噸，或是13米大掛超過49噸，超載的噸數也按全程收費，費用在二三千元左右。農產品如土豆、地瓜、鮮玉米、鮮花生、山藥和芋頭需要交費，全程通行費用均在二三千元，其中北京到哈市全程通行費將近2000元。目前，國家取消了土豆、地瓜、鮮玉米和鮮花生的通行費，但運輸山藥和芋頭還是要交費的。 
　　2日，一位剛從遼寧運回地瓜的司機表示，這一車地瓜一路上免收了1千多元的過路費。 
　　水果批發商何老板告訴記者，他主要是做香蕉批發生意，最近都是在廣西進貨。上個月，他從廣西運到哈爾濱30余噸香蕉，除了每市斤1.35-1.50元的成本費用外，還得付出每市斤0.35元左右的運輸費用，也就是說，運30噸香蕉要給司機2-2.1萬元運費。近日，同樣行程和噸數的香蕉運到哈爾濱，免了通行費，運輸費用在1.6萬元左右，少花了四五千元錢。平均每市斤香蕉應付0.27元左右的運輸費用，比以前省了近1毛錢。 
　　“成本降低了，對外批發價自然也要降啦。”何老板肯定地告訴記者。