隨著包西鐵路、太中銀鐵路建設進入運營前攻堅階段，西延線施工增多。延安機務段全面推行安全行車預防管理體系，從11月到12月26日，完成牽引總重25億噸公里，95%以上的貨物為陜北能源物資。

　　據延安機務段段長王公民介紹，近期，西延線施工處所多，本著常態管理、重在預防的思路，形成了以預報、預測、預想、預警、預 -

教、預控為主要內容的安全行車預防管理體系，確保司機精細作業、安全牽引。

　　延安機務段把司機、指導司機、安全員、添乘干部作為行車信息預報成員，每日登記發現的各類信息；對反饋重點信息的人員按每條100元獎勵，目前有58人次受獎。

　　遇惡劣天氣、大型施工、重點運輸任務時，延安機務段提前預測列車運行中可能遇到的突發情況，召開預想會，確定安全卡控重點，并編發行車安全預想提示卡，發到出勤司機手中。

　　延安機務段每月對安全業績靠后的人和車實行黃色、橙色、紅色預警，每周對帶有傾向性問題的車組進行安全警示，每旬按照工作質量達標情況確定兩個關鍵車隊，指定人員幫教，限期整改。

　　延安機務段以每日抽查、假設故障模擬等方法，加強司機應急故障處理能力培訓。他們結合包西鐵路、太中銀鐵路運營對人員素質的要求，提前安排174名司機參加電力機車操縱培訓。

　　延安機務段加強日常預防控制管理，每天分析機車運用指標，編制機車質量檢查卡，督促司機做好庫檢作業和機車保養。段抽調業務尖子成立非正常行車 “110指導組”，遠程化解機車運行中的難題，又好又快運輸陜北能源物資。