(中國電子商務研究中心訊)“全國快遞‘爆倉’，收貨時間延遲，希望你們諒解”……各電子商務網(wǎng)站的店主和宅男宅女們，好不容易盼到了年底促銷狂潮，結(jié)果快遞的“短腿”讓他們飽受摧殘。除了快遞費漲價之外，各地“爆倉”現(xiàn)象頻發(fā)，服務質(zhì)量也成了投訴熱點。據(jù)了解，本輪“爆倉”始于11月，源頭是各電子商務網(wǎng)站的商戶。剛剛網(wǎng)購過的孫小姐表示，進入12月之后，11月出現(xiàn)的快遞延遲問題并未緩解，反而越來越嚴重。
　　記者隨機在淘寶網(wǎng)的店鋪中詢問發(fā)現(xiàn)，超過三分之一以上的店鋪出現(xiàn)了這一問題，不少店鋪注明“因各地物流倉庫爆滿，派件有所延遲，望見諒”。
　　“本次‘爆倉’體現(xiàn)在快遞企業(yè)的配送渠道不完善，各快遞公司配送的基礎設施滯后。”行業(yè)分析人士李會表示，快遞公司在城鄉(xiāng)之間、發(fā)達城市與西部城市之間的布局不合理，配送網(wǎng)絡建設配套性不強，與各地路網(wǎng)以及綜合運輸體系的關聯(lián)性差，快遞配送服務能力與效率整體比較弱，這使快遞公司電子商務快遞服務質(zhì)量難以滿足需求。
　　分析人士表示，法律法規(guī)滯后是原因之一。為了爭奪訂單，企業(yè)只有走“價格戰(zhàn)”一條道路。同時，為了向二三線城市和邊遠地區(qū)快速擴張，快遞公司大規(guī)模“圈地”，只能依托加盟和入伙等方式，導致各區(qū)域服務和管理參差不齊。（來源：生活新報