“比山脈更難突破的，是阻隔在城市和鄉村兩者之間無形的屏障�！� 　　 
　　眾所周知，九龍坡區以中梁山為界，東部是城區，西部是農村，如何破解城鄉二元結構難題，成為擺在該區政府面前一道最大的難題。昨天，記者在“文明九龍行”采訪周活動中了解到，九龍坡區通過廣修公路，培育、引進產業項目等方式，打通了城鄉之間的阻隔，采取“魚漁”雙授的方式，讓鄉鎮有了自己的“造血”功能，帶動城鄉經濟共同發展。 　　 
　　以前路在天上繞 如今修進村 　　 
　　九龍坡區石板鎮高農村的馬書記告訴記者，此前高農村被華福路、北彭路兩條交通要道包裹，因村子的地勢比公路路面低十多米，村民要坐車進城，要爬上十多米高的土坎，并戲稱華福路和北彭路為“在天上繞的公路”。 　　 
　　2007年，在“城鄉統籌、文明共建”活動中，高農村的聯動單位區交通局投資1600萬元，打通了華福路高農村連接道，建成了1.94公里長的高石路，南北貫穿全村。 　　 
　　67歲的村民李文碧說，如今要去鎮上趕場，走個兩三分鐘就能坐上面包車；想吃火鍋，就坐車去楊家坪，“路修好后，感覺自己也變成了城里人。” 　　 
　　如今，高農村摘掉了“石板鎮最窮村”的帽子，三年中僅靠種植油桃一項，利潤就達150萬元，預計今年人均收入達6500元。 　　 
　　外出村民返鄉 在家門口就業 　　 
　　47歲的黃大忠是九龍坡區陶家鎮白果村人，1997年進城，在解放碑一家海鮮酒樓上班，“兩三個月才回一次家，想起家里的老人和孩子，總覺得放心不下。” 　　 
　　2008年，聽說村里建起了新興的工業園區，他毫不猶豫回到家鄉，在“大象哥哥服飾有限公司”的童裝廠當起了庫管。 　　 
　　他告訴記者，和在外打工相比，現在他不僅三餐都能和家人一起吃，周末還在自家的地里種起蔬菜，“每月1700多元的工資幾乎就是純利潤，日子比以前安逸多了！” 　 
　　　白果村村主任劉祖君介紹，2007年，村里成功引進了百可集團，一個占地800余畝的“陶家都市工業園”在村里落戶，目前工業園60多家企業中有500多人來自白果村，其中很多是從北京、上海等大城市回來的村民。 　 
　　　15公里“旅游公路”明年建成 　　 
　　記者還從九龍坡區交通局獲悉，中梁山上建成的登山步道已有70多公里，但大多入口交通不便，鮮有市民前往。被列為該區明年的重點建設項目之一的長約15公里的“旅游公路”，將依山而建，貫穿白市驛、石板、陶家、銅罐驛四個鄉鎮，把“登山步道”的入口連成一片，方便市民駕車前往。 　　 
　　預計該公路在明年完成硬化工程，爭取當年通車。