日前，德國勞氏（GL）與上海船廠簽署協議，為該船廠即將建造的4艘3500標箱和4艘3800標箱集裝箱船提供入級服務。該協議的簽署進一步顯現了集裝箱船市場或許正在回暖的信號，同時也反映了造船企業如何從創新和前瞻性的船舶設計中獲益。
德國勞氏是一家船級社，同時也是一家服務于能源行業的國際技術保障和咨詢公司。長期以來，德國勞氏一直積極倡導集裝箱船的低速航行，并推動“小型超巴拿馬型”集裝箱船這一新的設計理念。在德國勞氏于去年完成的一份研究報告中，一種“小型超巴拿馬型”集裝箱船可達到與5100標箱集裝箱船相同的收益，但成本會降低15%。上海船廠則憑借對整個市場深入和前瞻性的洞察力，在金融危機來臨之前，率先推出了4600箱超巴拿馬型集裝箱船，并獲得了訂單。通過此次合作，德國勞氏和上海船廠將攜手共同提升船舶的營運效率，并推動未來船舶的開發。