2006年12月26日，青島海灣大橋第十合同段工程開工暨山東高速青島公路有限公司(青島海灣大橋建設指揮部)正式揭牌，標志著大橋工程正式開工。 
　　2007年2月22日，青島海灣大橋海上第一個鉆孔灌注樁成功澆筑。 
　　2007年5月，青島海灣大橋土建工程施工、監理單位全部進場，這標志著大橋工程全面開工建設。 
　　2008年3月30日，青島海灣大橋工程第一片60米非通航孔橋整孔預制箱梁成功澆筑。 
　　2008年4月13日，青島海灣大橋第一孔現澆箱梁在第十合同段成功澆筑。 
　　2008年8月3日，青島海灣大橋首片60米預制箱梁成功架設。 
　　2008年10月4日，青島海灣大橋最高主塔大沽河航道橋主塔成功封頂。 
　　2009年11月22日，青島海灣大橋紅島航道橋合龍。 
　　2010年3月23日，世界首座海上自錨式懸索橋青島海灣大橋大沽河航道橋成功合龍。 
　　2010年4月23日，青島海灣大橋滄口航道橋成功合龍。 
　　2010年9月21日，青島海灣大橋最后一片60米預制箱梁成功吊裝。 
　　2010年11月20日，我國首座海上互通立交青島海灣大橋紅島互通立交暨紅島連接線成功合龍。 
　　2010年12月22日，青島海灣大橋最后一片海上現澆箱梁成功澆筑，青島海灣大橋主橋勝利實現合龍貫通，為明年上半年建成通車奠定了良好基礎。