青山綠水的生態環境，是貴州最具競爭力的比較優勢；神奇秀麗的自然風光、濃郁迷人的民族風情，孕育著貴州旅游業蓬勃發展。當科學發展觀浸潤著貴州交通建設的新理念，一條“車在景中行、人在畫中游”的生態旅游示范公路橫空出世。 
　　“聽眾朋友，我是貴州臺記者何亞玲，我現在在凱里至雷山公路的苗疆大門下為您報道。在我的身旁，一個高6.7米，寬12米的大門矗立在公路上。大門以蘆笙為柱，牛角為梁，銀冠作蓋，造型獨特，氣勢恢弘，被譽為‘千里苗疆第一門’。從這里開始，游客們將進入貴州苗族風情旅游的核心區。” 
　　12月18日，一個陽光燦爛的日子，新建成的凱雷二級公路舉行了熱烈而簡樸的竣工通車儀式。從苗疆門進入凱雷公路，清徹見底的巴拉河蜿蜒隨行，苗嶺主峰雷公山森林茂密、遮天蔽日，峽谷風光迤邐迷人；沿線途經的寨瓦、南花、季刀、郎德、西江等古老苗寨依山傍水，美不勝收。 
　　轉眼間，記者來到千戶苗寨西江。好客的苗族同胞們正在熱情地迎接遠方的客人。 
　　記者：“你好，請問您是從哪來的？” 
　　游客：“我是湖南來的。” 
　　記者：“怎么樣我們貴州的風景？” 
　　游客：“很有風情，一路的交通很舒適，路況很好。” 
　　在西江風景管理處工作的楊先生介紹：“原來的凱里到雷山要一個小時四十分鐘班車，現在四十分鐘半個小時就到了，很舒適，像高速公路一樣的。我覺得凱雷二級公路通了以后很有意義，縮短了距離，雷山的風景很好，可以把沿途的西江、朗德等和巴拉河風景連接一起，游客的行程縮短了，交通也很方便、舒適了。” 
　　雷公山麓和巴拉河優越的自然生態環境與絢麗多彩的民族文化，被聯合國科教文衛組織公布為當今人類保存得最完好的一塊未受污染的生態、文化凈土。然而，原來的凱雷老公路路窄坡陡彎急，使一些海內外游客望而卻步，留下“風光美、路難行”的嘆息，嚴重制約了這片區域旅游業的發展。 
　　2006年，在國家西部大開發波瀾壯闊的背景下，貴州省大規模地啟動了二級公路建設，凱雷公路被列為優先實施的項目。 
　　凱雷公路起于凱里市仰阿莎廣場，經郎德鎮、雷山縣，止于大塘鄉排里坳，路寬12米，為瀝青混凝土路面，按國家二級公路標準改造，改造完成后線路總長63.5公里。 
　　貴州省二級公路建設管理中心建管科科長沈玉頻介紹，凱雷公路從立項到審批就顯示出它不同凡響的價值：“凱雷公路自然生態特別好，所以我們在設計時，準備打造成貴州山區一條景觀生態路，不破壞生態，又具有旅游價值的一條路，今后可以為貴州創造更大的一個旅游空間出來。” 
　　貴州省公路局將凱雷公路的改造定位為“貴州省生態旅游示范公路”，從建設理念、設計、施工上都充分體現出保護沿線自然生態，展示苗族文化內涵的目標追求。在公路施工中，凱雷公路堅持盡量減少棄方、盡量不產生高大邊坡和大型開挖、盡量避免占用河道三大原則，最大限度地保護當地的原始生態。環境景觀工程設計以“串聯山水生態，印象民族風情”為主題，通過對邊坡、檔墻、觀景臺合理景觀設計，盡量修復被破壞的環境，最終營造出 “路在林中展、河在路邊流、車在景中行、人在畫中游”的凱雷公路新景觀。 
　　貴州省二級公路建設中心主任李松：“凱雷二級公路是貴州省第一條按照生態、景觀、旅游為定位精心打造的公路。我們堅持最好的、最自然的、最美的生態環保建設理念，為我們以后在建設中更好地保護生態，建設‘資源節約型、環境友好型’山區生態旅游公路，有重要的啟示。”