記者昨日（1日）獲悉，太（原）中（衛）銀（川）鐵路目前已具備通車條件，并已列入了新的鐵路運營計劃，將于明年1月1日正式通車。太中銀 (論壇 新聞)鐵路將成為溝通全國東西部的交通樞紐，也將結束我省呂梁老區無鐵路客運的歷史。 

　　自2006年2月24日開工以來，太中銀鐵路經過四年多的建設，特別是今年11月28日晚 ，由太原鐵路局代建太中銀鐵路引 -

入太原樞紐工程，歷時4個小時、12個工作面同步推進，4000余名參戰職工緊張有序的“天窗”施工作業，榆次編組站一場和四場順利開通，完成了榆次編組站三場23道至26道改造及北六堡至新鳴李站的信號調試工程。這是太原鐵路局建局以來規模最大的夜間施工任務，使太中銀鐵路具備了貨車接入榆次編組場，客車接入太原站的條件，標志著太中銀鐵路引入太原樞紐建設任務完成，太中銀鐵路具備通車條件。

　　太中銀鐵路東西貫穿山西、陜西和寧夏兩省一區，全長總計944公里，設計最高時速為每小時200公里。線路起點為太原，途經我省太原市、晉中市、呂梁市，在呂梁市柳林縣跨越黃河，進入陜西省。太中銀鐵路通車后，將填補我國腹地東西向的路網空白，西部地區至華北主要城市的運輸距離將可分別縮短100公里至500公里，形成西北地區通往中部、東部最便捷的鐵路通道，有力地促進了大西北能源基地與環渤海經濟圈緊密聯系，強化了西北與華北、山東地區間的社會、經濟、文化、科技聯系。屆時，省城市民坐火車至銀川只需5個小時，僅相當于公路交通耗時的四分之一。