□本報記者 秦玉波
    編者按：“中國臨沂，物流天下”。今天已不僅是臨沂人的一個口號，“物流之都”之譽已叫向全國。自20世紀80年代，物流這個依托于批發商城而形成的新興產業，經多年發展，臨沂這個昔日“四塞之崮、舟車不通、土貨不出、外貨不入”封閉落后的革命老區，正由傳統商貿大市場向現代物流之都邁進。現代物流業幾乎涵蓋了第一產業、第二產業、第三產業所有領域和部門。臨沂物流具有承東啟西、聯結南北的區位優勢，形成了“物流天下”的發展格局。
    近日，本報記者深入臨沂，對這個“物流之都”有了深刻感受。從本期始，對臨沂物流業、物流人陸續進行報道。本期向讀者推介臨沂商城物流協會會長、臨沂財源物流有限公司董事長高娟。
    臨沂，由20世紀80年代開始發展起來的批發商城，至今已有各類專業批發市場81處，經營攤位4.6萬個，經營人員15萬人，上市商品200多萬件，日高峰客流量30多萬人次，商品交易輻射全國31個省、市、自治區和亞、非、歐等80多個國家，屬全國著名的商貿批發商城。
    臨沂物流業由龐大市場催生，拉動發展起來；而如今臨沂強力的物流業又支撐了臨沂商城的發展，推動了臨沂商城的繁榮。
    目前，臨沂商城從事物流業務的企業和商戶2680家，從業人員21萬人，建有大型物流市場、專業停車場15處，業務范圍可輻射至全國內陸各省、市、縣。
    在這龐大的物流隊伍里，人們很熟悉這個物流人的名字——高娟。熟悉這個名字的原因是因為她作為臨沂財源物流有限公司董事長，為人樹立了創業發展的女強人風范和誠信服務的良好榜樣；而作為臨沂商城物流協會會長，她的凝聚力、親和力、感召力為人們所稱道。
    最初是因為家庭的窮困使她辭掉了 “鐵飯碗”，一路的困難波折由跑客運開始成為現代物流業的優秀經營者。
    搞物流，在常人眼里似乎是男人們的專利，但高娟卻做到了，而且成為這個行業的佼佼者。這不僅源于國家政策和商城給予她的機遇，更體現了她敢為人先的女強人的特質。
    1994年，孩子還不滿一歲，高娟的公公婆婆先后因病去世，為兩位老人治病和安葬家里欠下了18000元的債務。這個債務壓得全家喘不過氣來，要知道18000元那時對她家來說是天文數字。按她和老公在單位上班時的工資計算，要10年多才能還清這個債務。高娟決定辭職下海。此時，國家剛出臺了鼓勵個人承包客運業務的政策，高娟就認準了這個機遇。她沒跟任何人商量，懷揣以家里房子抵押貸來的3.5萬元貸款，跑到臨沂車站，承包下了臨沂到淄博的客車。
    當第二天高娟舉家搬到臨沂后，才真正理解了背井離鄉的困難滋味。當他們準備開車的時候，站里還說要交3000元押金，可身上只有不到1000元錢。找在臨沂工作的表哥做擔保卻被拒絕了。幾經周折，由在農村的大姑姐幫著籌夠了錢，才使他們渡過了難關。
    那時由于支付手段落后，淄博客戶要與臨沂客戶做生意，必須親自坐客車往返，交易成功后，把貨物通過客車運回淄博。高娟每天讓老公在車站等旅客，她去西郊市場找個角落收客戶批發的貨物，生意做得很辛苦。
    1996年，新政策要求客貨分離，客車不允許運貨，車輛必須更新，客運沒有貨物運費補貼，不再那么好做了。于是高娟買了一輛貨車，在天源貨運市場租下兩間房，搞起了配貨站。但當他們的配貨站生意剛剛開張時，一群社會混混闖上門，砸了配貨站的牌子，摔了電話，威逼她與他們合作。高娟忍住了恐懼，抓起鐵棍趕出了他們。經過多次的交鋒，混混們被她凜然不懼的氣魄震住了，從此不敢上門找茬。
    配貨站的經營遠沒有高娟想的那么簡單，從前客戶是坐他們的車才讓他們運貨，可現在沒有了客車，他們就不再相信讓他們運貨了。開始的日子，一天最少的才收3件貨，可跑一趟卻需要800元的費用。但為了取得客戶的信任，高娟仍然安排車賠著錢送過去。3個月里，就賠上了近3萬元。幾年的積蓄眼看著打了水漂，老公害怕了，但高娟堅定地說：“開弓沒有回頭箭，不把家里的房子賠完，絕不罷手。”
    這種意志終于讓他們走出了困境。慢慢的，他們取得了更多客戶的信任，也摸出了更好的經營訣竅，生意一天天好了起來。
    隨著經營經驗的豐富，隨著資金的不斷積累，他們不斷拓展新線路，增上新項目，使公司一步步發展壯大起來。截至今天，已形成了下設43家直屬分公司，76處網點的大型物流公司。
    物流之都有她更有光彩。提起高娟，很多同行和客戶都夸贊： “她是追逐事業的強人，是誠信服務的榜樣，是創新發展的能手。”
    隨著臨沂物流的發展，貨運量日益增加，手工操作的失誤成為臨沂物流的一大弊端。有一次高娟將客戶的10600元看成了1600元，為此損失了9000多元。此事對高娟的震動很大。1998年，她帶領公司在臨沂率先開發出了物流管理軟件系統。在開發之初，著重強調了實用性、可操作性，以及高起點性，以遵循國際上先進的ISO9000的質量管理為精髓，開發出了臨沂的首套物流管理軟件，該軟件的運行，改寫了臨沂物流手工操作的歷史，將臨沂物流的人工管理完全轉變為信息化的管理，徹底實現了傳統物流與現代物流的成功對接。軟件成功后，毫不保留的推薦給北京、上海以及臨沂的同行們，臨沂物流軟件至今還是基于這個軟件開發的。
    隨著臨沂商貿城的發展，市場越做越大，但由于臨沂地產品偏少，商貿城的客戶大多是買全國賣全國的經營模式，為增加與周邊市場的競爭力，臨沂客戶大多貨物的流通都是用代收款方式，物流公司不僅僅為他們做物流服務，還要擔負著為客戶收付貨款。隨著代收款的增加，物流公司兌現代收款的速度與風險成為了臨沂物流人的首要思考問題。高娟感覺她有責任來改變物流付款方式。經過兩年的苦苦試驗，得到了商業銀行的支持，2004年開發出與銀行合作代收款付款軟件，完成了臨沂物流資金模式的成功轉變，使臨沂的物流資金在全國同行業中率先實現了資金全國通存通兌。同時這種與銀行的合作方式被臨商銀行大力推廣，通過建立完整的權限、流程控制機制，讓各個臨商銀行不僅僅作為一名服務者，而是成為整個物流體系的一員。這樣既方便了客戶，又減少了風險，還為銀行帶來了豐厚的回報，同時也為臨沂物流提高核心競爭力發揮積極作用，成就了三方受益的格局，為臨沂物流打響全國奠定了扎實的基礎。目前，這個軟件已經普及到臨沂所有物流企業，有11.8萬商戶在臨商銀行開戶，每年為臨商銀行帶來上百億元的資金流動。得益于這個軟件的運行，2004年燈具城一場大火為客戶減少損失千萬元。
    高娟并不滿足于自己公司的發展，在她當選為臨沂商城物流協會會長后，她知道自己身上的社會責任更重了。
    2008年11月30日，臨沂商城物流協會成立了，高娟被推選為商城物流協會會長。近年來，臨沂的物流業飛速發展，逐漸成長為臨沂經濟發展的支柱。協會成立以后，她的責任不再是僅僅做好自己的物流公司了，更重要的是要引導臨沂物流健康有序的發展。她積極的為商城物流獻計獻策，與商城管委會共同推出物流聯保制度，明確責任，減少風險，有效地預防了物流風險。自推出聯保制度后，聯保業戶沒有出現一家攜款潛逃現象的發生。圍繞物流發展的風險，與保險公司協調，為物流發展需要推出物流專向保險業務，合理地控制了制約物流發展的運輸風險；她又與商城探討繼續推行與銀行物流資金的合作，讓銀行成為物流資金的監督者，減少攜款潛逃現象的發生；通過邀請物流專家上課，提高了會員的物流知識。商會堅持“發展企業、回饋企業”的宗旨，組織會員與會員企業積極參加光彩事業、公益事業，受到社會各界的廣泛好評。商會積極幫助會員解決物流業務發生的矛盾，挽回爭議資金近20萬元，維護了會員的合法權益。臨沂商城物流協會的凝聚力、親和力、感召力進一步增強，呈現出健康的發展態勢。
    致富不忘回報社會。高娟先后籌集資金300余萬元，為困難職工購車40余輛，扶持他們從事運輸行業，使他們很快脫貧致富。先后為光彩事業、公益事業捐款30萬元。先后安置大學生300余名，下崗職工480名。
    近年來，她當選為臨沂市工商聯常委、臨沂蘭山區工商聯常委、臨沂市商城總商會副會長、臨沂批發市場分局消費者協會副會長、臨沂市場發展戰略研究所研究員、山東省女企業家協會理事、臨沂愛心聯合會顧問、山西武鄉縣政府經濟發展顧問、北京大學工商管理總裁研修班臨沂顧問團顧問。先后被評為山東省“巾幗建功”標兵、“臨沂市十大杰出女性”、蘭山區“三八”紅旗手、臨沂市“巾幗創業之星”、“影響臨沂發展的創業典范”、“臨沂商城十大杰出創業人物”、“臨沂市巾幗創業導師”、連續兩年被評為臨沂市“三八”紅旗手、臨沂市“春蕾計劃”先進個人、臨沂市“捐資助學”先進個人。