（一）德國是世界經濟強國。其經濟實力僅居美國和日本之后，在全球列第三位。2006年德國國內生產總值（GDP）達2.3萬億歐元，遙遙領先于其他歐洲鄰國，占歐盟GDP的17%；每年流入德國的外國直接投資額在歐洲名列前茅；德國人口8200多萬，市場大、購買力強；高水平的教育和職業培訓可為經濟界培養充足、合格的技術勞動力；360多所高校（其中167所是應用技術大學）及眾多世界知名的研究機構構成高密度的知識網絡，具有雄厚的研發和創新實力；德國新注冊專利數量和質量均居世界前列。       
　　（二）德國對外貿易發達。從2003年開始，德國一直保持世界出口冠軍的頭銜。2006年德國外貿出口額8960億歐元，增長14%，貿易順差再創歷史新高。如以對外貿易總額計，德國僅次于美國，全球排名第二。       
　　（三）德國基礎設施完善。德國擁有全歐最密集的運輸網絡，公路和鐵路密度均為歐洲平均水平的兩倍。德國各大城市都建有物流園，平均規模約140萬平方米，將陸運（鐵路、公路）和水運（內河航運）兩大系統有機地結合起來。       
　　（四）德國地理位置優越。德國位于歐盟地理中心，隨著2004年歐盟開始的大規模東擴，德國的地理中心地位得到加強，特別是今年初羅馬尼亞和保加利亞入盟后，歐盟的地理中心東移115公里至法蘭克福以東42公里處的Merrholz村。目前，歐盟約一半的人口生活在德國周邊500公里范圍之內。       
　　（五）歐盟東擴帶來新的商機。2004年歐盟首次東擴時，安永事務所發布的年度“歐洲吸引力”報告稱，德國因靠近用戶和供應商而成為歐盟最受歡迎的物流中心，2006年的年度報告再度證實了上述結論。歐盟東擴為德國外貿可持續發展提供了新的動力和增長點。據統計，2006年德國對波蘭的出口增幅高達29%。              
　　（六）德國物流業技術勞動力競爭力強。目前，德國共有6萬家物流企業，從業人數達250萬，占全德就業人口的8%。據預測，與物流有關的就業崗位在未來將繼續增加，物流業是仍在創造新就業機會的行業。此外，相當比例的技術勞動力接受過高等教育，95%的工人具備基本的外語技能，對于從事國際業務的物流業而言是其最大的競爭優勢。但是，該行業的勞動力成本并未相應提高。如將生產力因素考慮進去，物流業大部分業務部門的勞動力單位成本與歐盟25國平均水平接近，甚至低于歐洲最大的兩個競爭對手法國和英國的水平。