本報訊 （記者吳玉林通訊員吳宏雄）自11月30日福建平潭海峽大橋建成試通車以來，受惠最多的除了進出居民與觀光旅游客，可能就是物流運輸企業了。
    據臺南商人蔣先生介紹，他企業的貨物，原來從福州經福清到平潭，大約要近2小時，而走平潭海峽大橋
    卻只需要10分鐘。他高興地告
    訴記者，時間省了，效率自然
    也就高了。
    而江西籍水果商吳小姐對
    記者說，之前都不敢想把水果
    運到平潭，因為“太麻煩了”，
    現在看來得認真考慮了。畢竟
    那里離臺灣最近，“讓臺灣同
    胞吃到咱們家鄉的全世界最好
    吃的臍橙就很容易啦”。
    作為福建省重點項目，平
    潭海峽大橋也是該省第一座真正意義上的跨海大橋。大橋于2007年11月30日動工，2008年2月27日正式開工，比原計劃提前9個月完工。起點于福清市東瀚鎮小山東，跨越海壇海峽，經北青嶼，終至平潭娘宮，路線總長4976米，其中橋梁總長3510米，橋面和引橋寬17米，通航等級為5000噸。
    據了解，大橋為高速公路組成部分，嚴禁行人、非機動車、摩托車、拖拉機、農用運輸車、殘疾人專用車、履帶式鐵輪車、教練車、電瓶車、全掛牽引車、輪式專用機械車、鉸接式客車通行。開通初期，大橋實行聯勤執法制度，兩端出入口實行24小時值守并設立聯合執勤點。能見度小于50米或風力10級及以上時，大橋將封閉管制。
    據有關方面介紹，大橋設計之初，采用二級公路標準建設，設計時速80公里，但考慮到大橋上的風力大，車速太快易產生飄移現象，最高限速已調至60公里/小時。由于4車道平潭海峽大橋不能完全滿足平潭開放開發的需求，大橋復橋已于9月28日正式開建，預計工期為2年。建成后將與漁平高速公路、平潭海峽大橋形成雙向6車道高速公路。