□劉建新
    二、2010年中國電子商務(wù)物流市場(chǎng)的發(fā)展
    ●市場(chǎng)規(guī)模
    電子商務(wù)需求將帶動(dòng)快運(yùn)配送量持續(xù)增長。在國家鼓勵(lì)電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展，國內(nèi)電子商務(wù)需求強(qiáng)勁增長的環(huán)境下，主要電子商務(wù)企業(yè)紛紛提出高增長的經(jīng)營目標(biāo)。例如，淘寶網(wǎng)2010年的銷售額目標(biāo)是達(dá)到4000億元，將比2009年再翻一番；京東商城2009年銷售額為40億元，今年要突破100億元。專家預(yù)計(jì)2010年我國電子商務(wù)（包括B2C、C2C、B2B、電視購物、電話購物）的市場(chǎng)將同比增長20%以上，經(jīng)營額將超過45000億元，帶來約8億票的包裹。
    ●市場(chǎng)特點(diǎn)
    中外大企業(yè)紛紛加入網(wǎng)購市場(chǎng)，將增大物流配送供給并加劇競(jìng)爭(zhēng)。例如，今年1月作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)搜索龍頭的百度公司，宣布與日本最大的電子商務(wù)網(wǎng)站——樂天聯(lián)合注資5000萬美元組建合資公司，將面向中國用戶開設(shè)超大型綜合類網(wǎng)上購物商城。外資快遞巨頭聯(lián)邦快遞去年開始與淘寶網(wǎng)合作，提供網(wǎng)購快遞服務(wù)并正式成為其物流推薦商，經(jīng)過半年的運(yùn)作已經(jīng)得到部分中高端客商的認(rèn)可，有的還簽約為獨(dú)家物流服務(wù)商。今年5月，UPS也宣布與阿里巴巴集團(tuán)合作，正式與阿里巴巴旗下的在線批發(fā)電子商務(wù)平臺(tái)“全球速賣通”結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，并成為“全球速賣通”平臺(tái)的首選物流供應(yīng)商，“全球速賣通”的中外買賣雙方，可以享受到UPS提供的在線管理貨物和在線追蹤所帶來的關(guān)鍵益處，將有效地改善客戶的體驗(yàn)。今年3月具有百年品牌的中國郵政也推出“中郵快購”網(wǎng)站(www.11185.com.cn)，并正式開網(wǎng)。據(jù)悉，該網(wǎng)站可享用郵政自有物流的基礎(chǔ)上，采用“倉儲(chǔ)+物流集中”模式管理，為互聯(lián)網(wǎng)上的淘寶客、網(wǎng)商提供新的服務(wù)平臺(tái)，還將發(fā)揮郵政優(yōu)勢(shì)，擔(dān)負(fù)網(wǎng)上郵局、自助繳納水、電、燃?xì)猓�以及有線電視等費(fèi)用，并受理機(jī)票預(yù)訂等服務(wù)，有望涉足千億元的網(wǎng)購市場(chǎng)。國內(nèi)最大的消費(fèi)類電子商品連鎖銷售企業(yè)國美集團(tuán)、蘇寧公司，今年都將投資上線升級(jí)版的電子商務(wù)網(wǎng)站以擴(kuò)大網(wǎng)上銷售。2009年聯(lián)想集團(tuán)利用淘寶網(wǎng)成熟的網(wǎng)絡(luò)銷售模式直接在淘寶網(wǎng)開設(shè)“聯(lián)想淘寶商城旗艦店”，開張不久就取得了單月銷售突破千萬元的業(yè)績，世界500強(qiáng)的知名央企——中糧集團(tuán)也開設(shè)了專賣中糧產(chǎn)品的商務(wù)網(wǎng)站等。
    電子商務(wù)企業(yè)繼續(xù)深化與物流企業(yè)合作，同時(shí)將加快自建物流系統(tǒng)。在深化雙方合作的方面，例如，去年底阿里巴巴公司推出面向中小企業(yè)的伙伴發(fā)展項(xiàng)目，就將旗下淘寶網(wǎng)推薦的韻達(dá)、申通、圓通等4家快遞企業(yè)指定為供阿里巴巴的伙伴企業(yè)選擇的物流服務(wù)商。今年3月阿里巴巴集團(tuán)通過投資持股國內(nèi)民營快遞企業(yè)星辰急便速遞公司，獲得了國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的戰(zhàn)略資源。為了滿足阿里巴巴的誠信通客戶多是B2B的中小型企業(yè)，其物流需求主要是零擔(dān)貨物的全國遞送，今年上半年，先后有佳吉快運(yùn)、德邦物流等知名的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的快運(yùn)企業(yè)，成為了阿里巴巴B2B業(yè)務(wù)推薦的物流商。阿里巴巴集團(tuán)還與“UPS”公司簽約，成為其向全球提供物流配送服務(wù)的戰(zhàn)略伙伴。據(jù)悉，今年淘寶網(wǎng)將聯(lián)手第三方物流布局全國。目前淘寶已經(jīng)在上海等幾個(gè)網(wǎng)購主要城市建立了第一批倉庫“淘寶大倉”，其中包括之前阿里巴巴投資的星辰急便。而在加快自建物流系統(tǒng)的方面，今年京東商城、卓越網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、新蛋網(wǎng)等B2C電子商務(wù)公司都加快了自建物流系統(tǒng)的工程。
    重視中西部地區(qū)電子商務(wù)市場(chǎng)的開發(fā)。近年來在國家一系列扶持政策和地方政府的努力下，西部經(jīng)濟(jì)包括電子商務(wù)發(fā)展迅速。例如，阿里巴巴的數(shù)據(jù)表明僅四川一省就有70多萬個(gè)B2B　網(wǎng)商；淘寶網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2009年上半年，西部12省在淘寶網(wǎng)的成交總額占據(jù)其了全國809億元的1/3強(qiáng)，而且增長速度高于長三角、珠三角和北京等一線地區(qū)。2009年6月，阿里巴巴集團(tuán)宣布投資1億美元在成都建設(shè)阿里巴巴西部基地，其經(jīng)營范圍涵蓋了該集團(tuán)所有資公司的相關(guān)業(yè)務(wù)。2009年底淘寶網(wǎng)與四川有關(guān)方面達(dá)成協(xié)議，將創(chuàng)建5000平方米的溫江創(chuàng)業(yè)園落戶成都，同時(shí)將引進(jìn)物流、設(shè)計(jì)、采購等成套的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)服務(wù)商。
    電子商務(wù)企業(yè)與物流配送企業(yè)將強(qiáng)化維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。例如，淘寶網(wǎng)今年初推出全網(wǎng)購物保障計(jì)劃，并于2月宣布，啟動(dòng)網(wǎng)購糾紛首問責(zé)任制。承諾在淘寶網(wǎng)網(wǎng)購中出現(xiàn)交易糾紛，買家和賣家未達(dá)成有效協(xié)商的，淘寶網(wǎng)將一律先行墊付消費(fèi)者。這些特點(diǎn)一方面顯示了我國電子商務(wù)市場(chǎng)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，同時(shí)也表明，維護(hù)好這個(gè)新興市場(chǎng)，需要商家與消費(fèi)者的支持，電子商務(wù)企業(yè)與物流配送企業(yè)更好的合作，需要管理部門的有效監(jiān)管、行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)和社會(huì)各界的監(jiān)督。
    三、中國電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)
    ●一是中國電子商務(wù)物流市場(chǎng)未來發(fā)展的空間巨大
    近年來電子商務(wù)迅速發(fā)展的實(shí)踐，促進(jìn)了全國上下形成加快發(fā)展電子商務(wù)與物流業(yè)的共識(shí)。在國務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，把“物流公共信息平臺(tái)”、“城市配送”、等列入九項(xiàng)重點(diǎn)工程，為我國電子商務(wù)與物流業(yè)的健康發(fā)展指明了方向。溫總理在今年的《政府工作報(bào)告》中明確提出要“加強(qiáng)商貿(mào)流通體系等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展電子商務(wù)”的要求。為進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，商務(wù)部在2009　年底發(fā)布《關(guān)于加快流通領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展的意見》，提出了我國發(fā)展電子商務(wù)的目標(biāo)，到“十二五”末，我國電子商務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將占到GDP　的5%。從電子商務(wù)帶動(dòng)物流配送業(yè)務(wù)增長的情況看，2009年僅淘寶網(wǎng)一家給物流行業(yè)帶來的收入就超過了68億元，超過3億個(gè)包裹快件，2010年將會(huì)翻番。有專家指出，現(xiàn)在中國網(wǎng)民的數(shù)量是4億人，到2015年，網(wǎng)民數(shù)量將達(dá)到6～7億人，網(wǎng)上的消費(fèi)者總數(shù)會(huì)從2008年的1億人增長到5億人。電子商務(wù)的用戶率，即網(wǎng)民當(dāng)中用電子商務(wù)人數(shù)的比例，目前在中國不到3%，而在美國這一數(shù)字超過7%。到2015年，中國的網(wǎng)上消費(fèi)者將增加到5億人，電子商務(wù)的用戶率也會(huì)接近7%。2015年淘寶網(wǎng)的零售交易額，會(huì)從2009年的2083億元增加到2萬億元，網(wǎng)上交易的零售額占整個(gè)社會(huì)商品零售總額的比例將達(dá)到7%，相當(dāng)于目前美國的水平。這還僅是對(duì)我國零售網(wǎng)購市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，而在整個(gè)電子商務(wù)里，企業(yè)之間的交易額和企業(yè)之間的物流則占比例更大。從美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家來看，企業(yè)間電子商務(wù)的比例一般占整個(gè)電子商務(wù)交易額的90%以上。這意味著在未來5~10年，我國與電子商務(wù)相關(guān)的物流還有幾十倍的增長空間。
    ●二是電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作將成為配送的主體
    雖然目前國內(nèi)不少規(guī)模化的電子商務(wù)企業(yè)在積極地自建物流配送體系，但是根據(jù)多數(shù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過一個(gè)時(shí)期的磨合，本人認(rèn)為，隨著我國電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的改善，信用體系的建立、網(wǎng)民消費(fèi)的成熟度和第三方物流企業(yè)發(fā)展水平的提高，多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)仍然會(huì)選擇與領(lǐng)先的物流企業(yè)更緊密地戰(zhàn)略合作，這仍將成為我國物流配送的主要方式。
    ●三是進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，培育電子商務(wù)的 “國家隊(duì)”
    為推動(dòng)電子商務(wù)的更大發(fā)展，一方面政府部門要對(duì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的各類所有制電子商務(wù)企業(yè)一視同仁，認(rèn)真貫徹公平公正公開的原則，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，完善政策法規(guī)，搞好監(jiān)管與服務(wù)，創(chuàng)造有利于企業(yè)發(fā)展的寬松環(huán)境。另一方面，政府部門要根據(jù)物流業(yè)振興《規(guī)劃》的有關(guān)要求，制定政策，扶優(yōu)扶強(qiáng)，加快培育一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型電子商務(wù)企業(yè)和綜合物流企業(yè)集團(tuán)，要結(jié)合我國國情，借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，探索電子商務(wù)企業(yè)確立合理的盈利模式、有效拓展運(yùn)營平臺(tái)、豐富支付手段、誠信建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展等方面的示范作用，提高中國電子商務(wù)與物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)國內(nèi)電子商務(wù)物流市場(chǎng)的健康發(fā)展。
    ● 四是城市物流要積極引導(dǎo)和發(fā)展共同配送
    隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，城市物流配送、快遞的業(yè)務(wù)量也將成倍地增加，需要?jiǎng)訂T更多的車輛與快遞員，未來城市的道路也將更加擁擠。有專家預(yù)測(cè)，城市物流業(yè)務(wù)每增長1%，城市物流用車數(shù)量就會(huì)增長3.9%。我國正處于向后工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史階段，城市，人口、經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)總量和社會(huì)商品零售額的不斷增長，城市化、機(jī)動(dòng)化的進(jìn)程加快，都直接或者間接地影響著物流規(guī)模的增長;而物流運(yùn)行效率又對(duì)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)、道路交通承載能力和市民的生活質(zhì)量，產(chǎn)生著越來越重要的作用。
    根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，在城市道路資源有限而各種貨車需要通行的情況下，積極推廣共同配送，是解決我國物流配送設(shè)施利用率低、布局不合理、重復(fù)建設(shè)等問題的較好方案。共同配送是指通過一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家用戶進(jìn)行配送，或者多個(gè)物流企業(yè)共同使用某一物流設(shè)施或設(shè)備，其實(shí)質(zhì)是物流資源的共享。實(shí)現(xiàn)共同配送，可以有效提高車輛的裝載率，減少社會(huì)車流總量，改善交通運(yùn)輸狀況，進(jìn)而改善社會(huì)生活品質(zhì)。
    從我國各地城市交通現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，物流配送系統(tǒng)必須走集約化、高效化的路子，否則難以適應(yīng)今后城鎮(zhèn)化建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。推進(jìn)共同配送，需要有效地整合資源，考慮電子商務(wù)物流的特點(diǎn)，合理安排各種不同性質(zhì)的、承擔(dān)不同運(yùn)輸任務(wù)的車輛的出行線路、時(shí)間（特別要充分利用好夜間和凌晨的運(yùn)輸時(shí)段），做到統(tǒng)籌規(guī)劃，兼顧各方，才有利于實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展。（完）