最近，一些經常網購的市民發現，快遞速度明顯慢了許多。以前三四天就可收到貨物，如今一等就是一個多星期。有些市民通過快遞公司網站上的物流追蹤，看到貨物明明已經到了揚州，可遲遲不見工作人員送貨，這使不少市民對快遞公司意見較大。

　　年底快遞“讓人煩”

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我在杭州一家網店里買的化妝品，以前只要一天就能到達揚州，但這次卻等了3天才到，而且通過追蹤看到貨物到達揚州之后，一直等到第二天也沒人來送貨�！苯洺＞W購的劉女士告訴記者，當她打電話到快遞公司詢問時，工作人員說由于快件太多，當天很難送貨上門，如果收件人著急，可以自己到公司取件。

　　記者調查發現，除了快遞變“慢遞”之外，到了年底，快遞還變得非�！翱量獭�。市民王女士最近向本報96496呼叫中心反映，她妹夫在遼寧葫蘆島當兵，患手癬，由于當地買不到藥水，王女士便想從揚州郵寄一些給他，這個藥水體積不大，是塑料瓶裝，大約食指這么高。但咨詢了多家快遞公司，工作人員都表示不能快遞�！盎瘖y品都能快遞，為什么這個藥水不能快遞呢？”王女士對此非常無奈。

　　快遞爆倉

　　快遞變“慢遞”

　　據業內人士介紹，由于目前的物價高，很多市民將購買重心放在了網上。加之隨著年終和圣誕節的臨近，淘寶網等購物網站近來紛紛推出促銷活動，導致快遞業務驟然增加，快遞公司都有不同程度的“爆倉”現象。

　　所謂“爆倉”，就是到達倉庫的快件多，送出的少，導致快遞公司倉

　　庫裝不下新快件，派件速度受到影響。“比起業務量的增加，現在影響最大的還是‘柴油荒’�！笔袇^某快遞公司相關負責人坦言，現在加油都要看運氣。運氣好的話，排隊四五個小時可以加上油，運氣不好的話，就難說了。以前跨省快遞一般第三天就能到達，現在一般都要增加一兩天，如果柴油沒加上，那延誤的時間就會更長了。

　　“基本上前幾年一到四季度，快遞行業都會出現一些‘爆倉’的情況，只是今年持續的時間更長，情況更嚴重�！睒I內人士王先生告訴記者，目前中國民營快遞公司一直處于數量多、規模小、實力弱的狀態，這和整個行業的低價競爭有很大關系。“目前民營快遞企業業務集中在中低端市場，大概80%業務量來自網購，網購本身打的就是低價優勢。而民營快遞企業數量太多，議價能力很弱，這就是一個惡性循環。”

　　大雪“堵”了快遞的路

　　“近日，我國的上海、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、青海、甘肅、新疆、西藏、吉林、遼寧、內蒙古等省份地區出現雪、雨天氣，嚴重影響班車運行時效，造成部分快件延誤，由此給您帶來不便之處，我們表示深深的歉意！”15日和16日，韻達、中通、圓通等主要民營快遞公司均在其官網發出雨雪致快件延誤的“告客戶書”。

　　針對這一情況，記者走訪揚城民營快遞公司了解到，江浙滬皖延誤并形成積壓的快件已于昨天基本到達揚州，快遞公司正在盡最大努力在當日派送完畢。不過，其他受雨雪天氣影響的地區快件仍有相當部分沒有到達，快遞公司正在積極聯系相關運送情況并對客戶及時作出解釋說明。

　　對此，申通快遞等主要民營快遞負責人在接受采訪時表示，“在網購年底井噴拉動下，目前快遞業務較上月中旬增加了近80%。而受雨雪天氣影響，上述地區進出揚州的快件出現不同程度的延誤現象。因此，快遞公司在作出友情提醒的同時，消費者、商戶在發快件時應注意查看送達地區的天氣情況，預留寄送時間，防止因不可抗力導致快件延誤而產生不必要的損失及糾紛。”