近日，全長524.665公里的張唐鐵路全線第一根樁開工儀式已經舉行，施工作業人員和機械設備隨工程進展陸續到位，預計于2014年2月28日竣工。
 
　　張唐鐵路是國家鐵路網的重要組成部分，西接張集鐵路、集包鐵路，與我國主要能源基地內蒙古西部地區相通，北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路，經承德市和 -

唐山市至曹妃甸港，對優化曹妃甸港集疏運通道布局、推動區域經濟可持續發展具有重要意義。建成后可實現承德、唐山兩地快速、便捷連通，顯著改善兩地間的聯系。
 
　　新建張家口至唐山鐵路地處冀北、冀東地區，位于張家口、承德、唐山三市境內。線路起自張家口的孔家莊站，經張家口市的萬全、宣化、赤城縣，承德市的豐寧、灤平、興隆縣，唐山市的遵化市、豐潤區、豐南區、南堡開發區、唐海縣、曹妃甸工業區，終點至曹妃甸北站站前，正線全長524.665公里，其中唐山段線路長度174.7公里。全線設車站16座，唐山段設團瓢莊、豐潤西、唐山西、豐南南、唐海5個車站，預留遵化西客站及南堡東中間站。