12月15日14時，隨著一聲聲長長的笛聲，昆明至成都的K854列車通過曲靖站新鋪設的道岔，鉆入曲靖煙廠隧道。當天，長20公里的六沾復線松林至曲靖段正式開通。

   據了解，松林至曲靖段長20公里復線鐵路的開通，再次刷新我省電氣化復線鐵路里程數。六沾復線松林至炎方段自今年9月初開通以來，運行較好，其余 -

各段的站前工程也已進入攻堅階段。待到六沾復線全線開通后，輸送能力將由現在的客車9對/日、貨運1587萬噸/年提高到客車34對/日、貨運5781萬噸/年，并與2007年開通的沾益至昆明復線鐵路相連，構筑起云南第一條入滇復線電氣化鐵路大通道。六沾復線設計時速160公里，目前開通的松林至曲靖段實行階梯提速，當路況良好穩定時，即可提速至160公里每小時。　
　         
   六盤水至沾益段作為目前滬昆鐵路全線僅剩下的單線鐵路，成為滬昆大通道上的薄弱環節。六沾復線鐵路建設工程投資總額達32億元，東起六盤水樞紐濫壩車站，向西途經水城、威寧、宣威、沾益等縣市，終到曲靖車站。改建鐵路全長約212.22公里，其中，昆明鐵路局管段東起云南省東北部鳳凰山，西止曲靖站，全長110.2公里。