330國道青田前倉至白浦的公路平坦、寬闊，這條剛修整過的道路讓過往車輛行駛得更加順暢。日前，青田縣公路管理局順利完成對330國道投資3600萬元重修路面的計劃，本次公路路面重修長達11.81公里。就是這條路，運用了新技術施工，使每平米節約經費20元，合計節約經費120萬，達到了節能減排的作用。 
    據了解，330國道前倉至白浦路段，于2001年11月建成通車，2010年330國道平均日交通量4693輛／日，原路面結構組合為水泥混凝土路面。由于時間久遠，該道路水泥混凝土路面破板率平均達到54.13％。雖然近幾年多次進行挖補，局部路段已采用挖除碎板重新修筑水泥板，但板塊修補效果不佳，影響行車安全性和舒適性。 
    然而，重修路段并不是一項簡單工程。修整道路傳統的做法先要挖除舊水泥混凝土路面板塊，再鋪瀝青，到通車時至少要一個月時間。挖除的水泥混凝土板塊廢棄，造成環境污染。遇雨雪天氣，造成路基排水不暢、積水，路基松軟、強度降低，直接影響車輛通行安全。 
    青田縣公路部門在麗水市率先引進美國RM公司的高頻共振碎裂機及技術，并應用于水泥路面改瀝青路面的“白改黑”工程。新技術通過共振原理作用于舊路面，直接在原路面上共振碎裂，據施工統計，330國道60000平米水泥路面改瀝青路面的“白改黑”工程，比較傳統施工單一項挖除破板、重新鋪筑5%的水泥砼穩定層，新技術施工每平米就可節約經費20元，合計可節約經費120萬。（本文來源：青田縣公路管理局）