12月15日，隨著西藏自治區政府主席白瑪赤林，交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇共同啟動爆破按鈕，墨脫公路關鍵控制性工程、目前西藏最長的公路隧道、國內坡度最大隧道——3310米長的嘎隆拉隧道順利貫通，為墨脫公路嘎隆拉山至墨脫縣城段全面施工和全線貫通取得關鍵性勝利奠定了堅實的基礎。 　　嘎隆拉隧道貫通后，修筑墨脫公路所需物資的運輸成本將大大降低，全線所有工程進度將隨之加快，全國唯一不通公路縣、素有“孤島”之稱的墨脫不久將融入西藏乃至全國交通網絡。
　　墨脫公路于2009年4月20日開工建設，國家全額投資9.5億元，計劃工期36個月。路線起于波密縣扎木鎮318國道川藏公路與老扎墨公路的交會處，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場，路線全長117.278公里，嘎隆拉雪山3310米隧道建設方案，與原翻山路段相比，可縮短里程約24公里，且有效避免一般長達半年之久的大雪封山、雪崩等公路災害對交通的影響，其余路段盡量在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建，新建橋梁29座1104米、涵洞227道。