中國神華16日公告，發改委近日發出的《關于新建大準至朔黃鐵路聯絡線項目核準的批復》，同意建設大準至朔黃鐵路聯絡線項目(準池鐵路)。項目總投資人民幣134.56億元，資本金占35%，其余以貸款方式解決。
　　該鐵路北起大準鐵路外西溝站，向南接入朔黃鐵路的神池南站，全長182.3公里。設計建設為國鐵I級雙線電力牽引線路。建成后的準池鐵路設計年運輸能力為2億噸級，成為朔黃鐵路上游第二條煤源集運通路。目前正在進行開工的前期準備工作。
　　此外，2010年9月，根據國家發改委《關于黃驊港三期工程項目核準的批復》，同意建設黃驊港三期工程。項目主要建設4個5萬噸級煤炭裝船泊位，設計年裝船能力5000萬噸。項目總投資為43.9億元，資本金占35%，其余以貸款方式解決。項目計劃同時在港口采用封閉堆場，布置24座單倉容為3萬噸的儲煤筒倉，建設環境友好型工程。目前正在進行開工的前期準備工作。
　　2010年8月，根據國家發改委辦公廳《關于調整內蒙古巴準鐵路項目建設內容和總投資的批復》，同意對巴準(巴圖塔至點岱溝)鐵路項目的建設規模和總投資進行調整。調整后的巴準鐵路為國鐵I級電力牽引線路，正線全長135公里。項目總投資84.43億元人民幣，資本金占35%，其余以貸款方式解決。建成后的巴準鐵路設計年運輸能力為2億噸級，將連接包神鐵路和大準鐵路，使神東、準格爾等公司主力礦區形成運輸網絡。工程于2010年4月開工建設，預計2012年年底左右投運。