12月15日11時58分，新建包滿鐵路白云鄂博至巴音花段開通。

　　包頭至滿都拉口岸(達茂旗境內(nèi))鐵路是國家“五橫五縱”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是自治區(qū)“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃的重點項目，是自治區(qū)重要的口岸通道。包滿鐵路由包頭至白云鄂博(既有線)、白云 -

鄂博至巴音花、巴音花至滿都拉口岸3段鐵路組成，全長262.69公里。

　　白云鄂博至巴音花段為包滿鐵路一期工程，線路全長84.88公里，建設(shè)標準為國鐵二級，單線電氣化，預(yù)留重型軌道條件，設(shè)計時速120公里，牽引質(zhì)量5000噸，設(shè)計年輸送能力為近期1800萬噸、遠期2670萬噸，總投資12.055億元。該段線路經(jīng)白云鄂博礦區(qū)進入達茂旗境內(nèi)，途經(jīng)巴音敖包、巴音珠日和、查干諾爾蘇木，共設(shè)白云鄂博南、百靈廟、朝魯圖、額很烏蘇、小布蓋齊、巴音花6個車站。該工程2009年3月開工。

　　包滿鐵路由呼和浩特鐵路局、內(nèi)蒙古蒙電華能熱電股份有限公司、江蘇長三角能源發(fā)展有限公司、中鐵六局集團有限公司、達茂旗城市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限責(zé)任公司共同投資建設(shè)。包滿鐵路建成后將與既有的集通、包蘭、京包、集二線形成貫通中國北部邊疆的鐵路運輸大通道。屆時，蒙古國烏蘭巴托至包頭的鐵路運輸距離將縮短319公里。同時，進一步推動鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，在更高層次、更寬領(lǐng)域、更大范圍促進中蒙兩國經(jīng)貿(mào)往來。