明年起，烏市將開始建設二環路、三環路。到“十二五”末，基本形成“三環十二射”的路網骨架。屆時，烏市道路擁堵問題將能得到有效緩解。 
　　12月14日，市建委主任馬伊磊在談及緩解交通擁堵問題上表示，目前烏市綜合交通運輸體系規劃中，擬包括3條環路和12條放射性道路。 
　　3條環路指外環路、二環路和繞城高速公路。12條放射性道路包括河灘路、西虹路——西山路高架道路、蘇州路東延西延段、烏奎高速、烏昌大道、太原路北延、米東大道、烏五公路、稻香路北延、倉房溝路、城北主干道、躍進街。 
　　據了解，12條放射性道路既包括原來的道路，也包括即將新建改建的道路。例如西虹路——西山路高架道路、太原路北延、躍進街等道路將通過新建、改建的方式與繞城高速公路相連。 
　　馬伊磊說，于11月25日全線貫通的外環路，實際上是烏市的一環路，它也構成了一個較為完整的城市路網布局，對緩解城市核心區的交通起到了很大的作用。隨著城市的發展，從明年開始烏市將逐步建設二環路、三環路。 
　　二環路西邊主要利用烏奎高速，北邊利用北聯絡線，東邊將建設東二環路，該道路將于明年開工建設。 
　　三環路是指繞城高速公路，主要由東、西繞城高速公路組成，總長156公里。 
　　東繞城高速公路起點與烏奎高速公路順接后與吐烏大高速公路相交，向東跨越烏拉泊水庫，經榆樹溝、小紅溝煤礦等，終點與吐烏大高速公路相交后設置甘泉堡互通立交。 
　　西繞城高速起于吐烏大高速公路甘泉堡互通立交橋，途經四戶壩、五一農場，沿頭屯河西側向南延伸，經西山農場7連，終點接吐烏大至烏奎高速公路立交。 
　　自治區交通建設管理局相關負責人說，繞城高速公路建成后將緩解烏市城區交通壓力，為打造以烏魯木齊為中心、輻射周邊地區的半小時經濟圈提供交通保障，并能帶動沿線土地升值，為烏市城市建設帶來新的發展機遇。 
　　“等整個3條環路形成以后，再加上12條放射性道路，大概到‘十二五’末便可形成‘三環十二射’的路網結構體系。可大大緩解交通擁堵問題。”馬伊磊說，隨著城市基礎設施的逐步完善，從而拉開了烏市城市的骨架，基本形成新老相接、內外相連、環形加放射的城市路網體系。