昨天，鎮(zhèn)海“恒興船務(wù)”運力1.2萬噸的“宏大海12”油輪投入運營，不僅刷新了寧波市現(xiàn)有油輪運力的新紀(jì)錄，還使鎮(zhèn)海成為全市惟一航運總運力突破百萬噸的縣(市)區(qū)，該區(qū)由此躋身全國沿海水運“領(lǐng)跑梯隊”。 
　　浙江省航運運力長期位居全國首位，但在五年前，鎮(zhèn)海區(qū)航運運力還不到15萬噸，在沿海地區(qū)只能算“小弟弟”。得天獨厚的自然條件和迅速崛起的區(qū)域經(jīng)濟(jì)，推動鎮(zhèn)海航運業(yè)進(jìn)入前所未有的發(fā)展時期。隨著華東地區(qū)煤炭、液化品、油品集散中心的地位確立和鎮(zhèn)海煉化、化工園區(qū)對大宗貨物的需求的與日俱增，民營資本對航運業(yè)投資熱情也與日俱增。 
　　目前，鎮(zhèn)海區(qū)已擁有23家航運企業(yè)，在實現(xiàn)散裝化學(xué)品船、集裝箱船“零突破”后，又創(chuàng)下航運船只平均運力超過萬噸的新紀(jì)錄，在國內(nèi)率先完成小船到大船、舊船到新船的轉(zhuǎn)變。目前，該區(qū)航運企業(yè)擁有萬噸級以上船舶26艘，萬噸輪運力已達(dá)到總運力的81%。“天盛”公司2006年進(jìn)駐鎮(zhèn)海后，已投入20多億元購船，新投運的9.8萬噸級“天盛15”船還成為國內(nèi)沿海最大的散貨船。 
　　金融危機席卷全球時，航運業(yè)受到了極為慘烈的打擊，很多航運企業(yè)放棄購船計劃。然而，鎮(zhèn)海的幾家航運大企業(yè)卻逆勢購入大型船舶，該區(qū)航運船舶平均“年齡”因此遠(yuǎn)低于全省平均水平，其維修保養(yǎng)時間和成本大為減少，參與國際競爭自然“水到渠成”。目前，該區(qū)航運企業(yè)的大型散貨船已在全市首開國際航線，平均利潤比國內(nèi)航線高出30%左右。 
　　目前，作為寧波市“中提升”十大功能區(qū)塊之一的寧波(鎮(zhèn)海)大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港正在建設(shè)中，樞紐港內(nèi)的物產(chǎn)鋼鐵商城已開業(yè)，并開通了從鎮(zhèn)海往返京唐、營口、天津等港口的鋼材航線，浙東生產(chǎn)性港口物流中心正呼之欲出。據(jù)鎮(zhèn)海區(qū)港航處預(yù)測，明年該區(qū)航運運力還將增加20萬噸。