“中原地區的廣大貨主不會再為船舶爆艙、訂不到艙位、集港延誤、貨物上不了船擔心了。”近日，在鄭州召開集裝箱多式聯運發展推介會上青島港集團董事局主席、總裁常德傳表示。 
　　此前一天，青島港與河南省保稅中心剛剛簽署了《鄭州無水港戰略合作框架協議》。未來利用青島港港口及其集裝箱多式聯運發展優勢，為河南企業提供優質、優惠的服務。 
　　“這是雙贏的合作。”常德傳如是解讀此次“牽手”。 
　　據了解，青島港始建于1892年，是中國企業500強和中國服務業企業500強，連續五年蟬聯中國企業效益200佳。青島港是中國沿黃流域和環太平洋西岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，與世界130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。而河南省地處全國中心位置，素有“九州之中、十省通衢”之稱，是國家重要的農畜產品加工、商貿物流和綜合型資源大省。 
　　“青島港與河南企業多年來保持良好的合作關系，在全國第一個開通了‘五定班列’，第一個實現了集裝箱雙層班列，共同打造了‘青島港—鄭州’的全國集裝箱班列精品線。”常德傳告訴記者。 
　　據悉，青島港至鄭州五定班列是河南地區“運行時間、運行班次、運行價格、運行質量”綜合性能最優質的班列。目前，經過多年運營，已成為兩地之間的精品大列、黃金通道。 
　　目前，青島港每月航班超過900班，航線遍布世界各地。內陸地區設有鄭州、西安、成都、蘭州、新疆、太原等16個辦事處，鐵路運輸最遠通向新疆阿拉山口。開通鄭州、西安循環班列，鄭州大列被鐵道部命名為“鐵路精品線”。過境集裝箱大列，直接辦理日本、韓國、東南亞、美國等國際過境貨物，通過阿拉山口、二連浩特、滿州里運往中亞五國、蒙古、俄羅斯、北歐等國或反向運輸。 
　　青島港的一位高層告訴記者，目前，青島港是集裝箱吞吐量世界第九大港，中國北方第一大集裝箱港口，今年集裝箱吞吐量預計突破1200萬標準箱。 
　　“青島港多年來瞄準港航發展趨勢，致力打造‘區域良港、實力強港、效率快港’，具有優越的地理區位、先進的碼頭硬件、快捷的效率信息、強大的保稅港區功能政策、完善的航線網絡、便捷的集疏運等優勢。”常德傳表示，此次推介活動的開展將為河南鄭州地區及中國內陸經濟發展提供更加經濟、優質、便利的服務。 
　　據了解，河南省政府口岸管理辦公室副主任宋林、鄭州新區管委會副主任、國家鄭州經濟技術開發區黨委書記、主任張延明等省市領導出席推介會。青島港集團董事局主席、總裁常德傳致辭。來自政府、海關、鐵路、商檢等部門以及來自河南各企業共226人參加推介會。（本文來源：中國國際海運網）