“十一五”期間，朝陽市交通基本形成了以公路(高速公路)交通為主導(dǎo)，以鐵路和航空為組成的四通八達(dá)立體交通網(wǎng)絡(luò)，大大縮小了對外交往的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)了15分鐘到機(jī)場，40分鐘到海港，2小時(shí)進(jìn)省城，4小時(shí)進(jìn)北京。朝陽已經(jīng)成為全省舉足輕重的交通樞紐城市。 
　　農(nóng)村交通條件發(fā)生了天翻地覆的變化。朝陽縣勝利鄉(xiāng)的歪脖溝村，村民去一趟鄉(xiāng)政府需要走一段峭壁路，經(jīng)過3公里干河套，然后是羊腸小道，到公路有十多公里。遇到山洪暴發(fā)，歪脖溝與外界隔絕，孩子讀書要寄養(yǎng)到村外的親戚家。2009年，這里修了柏油路，如今實(shí)現(xiàn)了道路暢通，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)了城，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)上馬，豐收的喜悅展現(xiàn)在農(nóng)民的臉上。“十一五”期間，朝陽交通事業(yè)最大的輝煌就是農(nóng)村的“村村通”道路工程。 
　　據(jù)了解，在國家和省的大力支持下，朝陽市舉全市之力啟動了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通油路”的“雙通”工程。共實(shí)施路基改造2571公里，占規(guī)劃總量的107%，黑色(水泥)路面2455.4公里，占規(guī)劃總量的102.2%，橋梁工程37566.8米/1637座，占規(guī)劃調(diào)整后總量的113.6%，過水路面25008米/534處，占規(guī)劃總量的295.3%，解決686個(gè)行政村通油路，完成省以上補(bǔ)貼投資9.0億元，占規(guī)劃總量的105%。截至2009年底，提前實(shí)現(xiàn)全市100%行政村通油(水泥)路的目標(biāo)，大大改善了老百姓出行條件，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 
　　錦赤運(yùn)煤鐵路專線工程全面開工，專線北起赤峰，南至錦州港，從錦州進(jìn)入朝陽縣的松嶺門、在建平縣老官地進(jìn)入內(nèi)蒙古的赤峰市，其中朝陽境內(nèi)182公里，動工以來已經(jīng)取得突破性進(jìn)展。2007年朝陽機(jī)場復(fù)航，開通了朝陽至北京的空中航線，今年10月3日朝陽機(jī)場擴(kuò)建工程，延長了跑道、重建聯(lián)絡(luò)道、擴(kuò)建停機(jī)坪、增設(shè)儀表著陸系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施，達(dá)到了國內(nèi)一類機(jī)場升降水平，打開了朝陽通向全國乃至世界的空中通道。 
　　在公路交通建設(shè)中，我市完成路基改造426.5公里，占規(guī)劃總量的226%，黑色路面1051.6公里，占規(guī)劃總量的132%，橋梁工程7400米/165座，占規(guī)劃總量的185%，省以上投資10.11億元，占規(guī)劃總量的153%;在省交通主管部門的大力支持下，西大營子、七道泉子、凌鳳路等10多座城區(qū)及周邊重點(diǎn)橋梁工程和出口路建設(shè)項(xiàng)目相繼竣工通車，不但暢通了中心城市出口，緩解了城市交通壓力，同時(shí)也大大提升了城市品位，樹立了朝陽城市發(fā)展新形象。 
　　我市積極主動配合省高速公路建設(shè)和管理部門做了大量工作，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，強(qiáng)力推進(jìn)高速公路建設(shè)進(jìn)程。相繼開工建設(shè)了阜朝和朝黑兩條高速公路，并與錦朝高速公路相接，貫穿我市東西南北，覆蓋全市城鄉(xiāng)。全市已建設(shè)竣工通車的高速公路總里程達(dá)到380公里，列全省高速公路里程第二位，僅次于沈陽。同時(shí)，搶抓機(jī)遇，啟動了阜朝高速公路出口連接線項(xiàng)目建設(shè)，完成建平縣、凌源市、喀左縣、雙塔區(qū)4條阜朝高速公路出口連接線，共實(shí)施路基路面14.6公里，橋梁工程1228.7米/5座。高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，一縱一橫快速通道新格局全面形成。 
　　與“十五”期末相比，全市公路總里程增加8064公里，增幅142.2%，達(dá)到總里程13450.7公里，居全省第一位;公路密度增加40.7公里/百平方公里，增幅141.3 %。以朝陽市區(qū)為中心、5個(gè)縣城為輻射、135個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和1349個(gè)行政村為節(jié)點(diǎn)、錦朝、阜朝、朝赤高速公路為主框架、國省干線為主骨架、縣級公路為支線、鄉(xiāng)道和村道為網(wǎng)絡(luò)的干支相連、層次分明、布局科學(xué)的公路網(wǎng)全面形成，為“振興東北老工業(yè)基地”和“突破遼西北”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供了良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施支持，也為“十二五”時(shí)期的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。