在“十二五”期間，我省將投資2800億元，建設12條鐵路項目，其中商丘—合肥—杭州鐵路，合肥—安慶城際鐵路，宿州—淮北—徐州城際鐵路，六安—廬江—銅陵鐵路，池州—九江城際鐵路5條鐵路，將在明年開工。到“十二五”末，我省的鐵路營業里程達到6000公里，其中快速客運鐵路2500公里。屆時，我省將成為全國重要的鐵路交通樞紐。這是記者從日前安徽省政府與鐵道部簽署的《關于加快安徽鐵路建設發展的會議紀要》中了解到的最新消息。 
　　年內還將開建3條鐵路 
　　記者采訪中了解到，部省雙方達成協議，繼續加快推進京滬高速、寧安城際、合蚌客專、合福客專以及宿淮鐵路、阜六鐵路等在建項目建設。部省共同努力，爭取國家盡快批復黃杭鐵路、鄭徐客專可研報告；同時，部省加快批復皖贛鐵路擴能及既有線電氣化工程，力爭今年內開工皖贛新雙線、黃杭鐵路、鄭徐客專3條鐵路項目。這三條鐵路的建設，將為明年開工建設的諸多鐵路項目，奠定良好的建設基礎。 
　　5條鐵路納入國家“十二五”規劃中 
　　“十二五”期間，我省將按國家戰略部署，加快客運專線、城際鐵路、能源通道和主要鐵路客貨站場建設，力爭成為全國重要的鐵路交通樞紐。計劃新建鐵路3100公里（其中續建1600公里、新開工1500公里），完成投資2800億元以上。到2015年，全省鐵路營業里程達到6000公里，其中快速客運鐵路2500公里。 
　　據省發改委基礎處相關負責人介紹，在“十二五”的第一年，我省就將建設商丘—合肥—杭州鐵路，合肥—安慶城際鐵路，宿州—淮北—徐州城際鐵路，六安—廬江—銅陵鐵路，池州—九江城際鐵路5條鐵路。根據部省協議，這5條鐵路已經納入到國家“十二五”的鐵路規劃中，這也意味著，這5條鐵路將成為國家路網中的重要通道。 
　　省內鐵路網再加密5條線 
　　除了納入到國家規劃中的5條鐵路，我省在“十二五”期間，還有5條省內的鐵路網通道。記者從規劃圖上看到，有5條鐵路已經被標注出來，其中包括連接合六、巢、蕪4個城市之間的交通要道六安-合肥-巢湖-蕪湖城際鐵路；連接我省皖北到江西的鐵路通道六安-安慶-祁門（景德鎮）鐵路（阜陽-六安的鐵路正在建設,屬于國家規劃鐵路項目）；還有一條我省承接產業轉移的重點線路，南京-江北集中區-安慶鐵路。 
　　此外，還將建設亳州-宿州鐵路和銅陵-宣城鐵路2條能源通道。 
　　超前謀劃2條儲備項目 
　　在部省協議中，還有2條鐵路吸引了記者的注意，那就是合肥-南京的高速鐵路和池州-九華山-黃山-衢州兩條高速鐵路。據悉，這2條鐵路目前屬于超前謀劃中，將在“十二五”期間開始啟動。 
　　據介紹，謀劃這兩條鐵路的目的主要是構筑安徽與長三角地區的高速客運通道和城際化交通的實現。合肥到南京現有的合寧鐵路目前時速最高250公里，而滬寧已經實現了350公里/時，這對于安徽與長三角形成城際交通非常不利，建設另一條合肥-南京的高速鐵路，既有利于現有的合寧鐵路與寧西鐵路連通，又可發揮城際交通和貨運的交通功能。 
　　而建設池州-九華山-黃山-衢州（金華）城際鐵路，北可接寧安城際鐵路，南與滬昆客專、金溫鐵路連接，可構成一條皖南旅游風景區至東部沿海的黃金旅游線。 
　　鏈接：明年建設的5條鐵路 
　　商丘—合肥—杭州鐵路。這是貫穿中、東部地區的區域通道，也是連接我省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城等多個中心城市的經濟干線。 
　　合肥—安慶城際鐵路。該鐵路南與寧安城際鐵路連接，北與合蚌客專、京滬高速鐵路聯通。 
　　宿州—淮北—徐州城際鐵路。該鐵路的建設，有利于促進徐州—淮北—宿州都市圈建設，有利于帶動皖北地區發展。 
　　六安—廬江—銅陵鐵路。這是我省廬南大型礦區開發、沿江能源供應和礦建材料運輸的重要通道。 
　　池州—九江城際鐵路。這是寧安城際鐵路的延伸段，與昌九、武九城際鐵路共同構成區域快速通道。