“再走不了，我們可就虧大了。”9日下午，東洞庭湖金門港水域段，望著前方密密麻麻的運輸船，湖北的李順（化名）皺起了眉頭。 　　8日，受洞庭湖枯水影響，一艘運沙船在岳陽扁山水域擱淺打橫，堵塞了部分航道，導致百余條運輸船滯留東洞庭湖。經過海事部門疏導，目前航道部分恢復暢通。
　　8日，在東洞庭湖扁山段打魚的一位漁民突然發現，平時在洞庭湖水域頻繁穿梭的漁船突然少了很多，當他行船再往上游查看情況時，發現湖面上大批大型運輸船擱淺，造成了整個洞庭湖航道堵塞，“船只綿延數里，場面十分壯觀�！�
　　9日下午，記者從岳陽樓附近乘船趕到現場采訪，行船到扁山水域時，水面上的大型運輸船頓時多了起來，有一些船已經停在了原地，船夫指著一條停在原地不動的運輸船告訴記者，“這條船沒有拋錨停了下來，一定是擱淺了。”航道受阻，路過的船只不得不緩慢通行，從扁山段水域到金門港這一段水域，約7公里的航道，堵塞了百余艘運輸船。
　　下午3點，記者在金門港水域段登上了一條武漢的運輸船，船主李順告訴記者，從前天下午起，航道就發生了堵塞，一直堵塞到早上8點多才稍微緩解，然而，他發動船只走了不過幾公里，前面又發生了堵塞，不得不再次停下來。李順已經在這條航道上走了10余年，近幾年來，一到冬季枯水季節，洞庭湖船只擱淺、堵塞的現象就特別嚴重。
　　下午5點，記者從岳陽市地方海事局了解到，這次大規模的堵塞是因為一艘運輸船在扁山水域擱淺打橫造成的。事發后，海事部門迅速組織了人員趕到現場疏導交通，航道得到部分恢復，小噸位船只已經可以緩慢通行。岳陽市地方海事局岳陽樓海事處方副主任表示，目前正在積極指揮疏導，爭取盡早恢復航道暢通。
　　岳陽市地方海事局辦公室胡主任介紹，昨日下午2點，城陵磯水位為20.56米，已經接近歷史最低水位，水位下降，航道變窄，也是造成這起事件的主要原因。此外，湘江屬于三級航道，在扁山水域維護水深僅為3.5米，由于多年沒有進行大規模的疏浚，部分航道淤積嚴重，在枯水季節完全達不到三級航道標準。
　　據岳陽地方海事部門相關負責人介紹，目前省交通廳、省地方海事局已經將湘江干線整治和升級工程列入“十二五”水上交通重點項目，相關前期工作已經展開，屆時，枯水季節礙航情況有望得到根本解決。