福廈高鐵貨運(yùn)開通、泉州灣跨海大橋奠基，隨著2010年的到來，泉州物流業(yè)發(fā)展也掛上了高速擋。
“福廈高鐵通車正好可以填補(bǔ)我市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在物流配送上的‘短板’。”談起福廈鐵路貨運(yùn)通車，我市不少學(xué)者和企業(yè)界人士都認(rèn)為，這無疑為我市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展搭建了一個(gè)絕好平臺(tái)。“福廈鐵路北上福州至長三角，南下通過廈門進(jìn)入珠三角，往西可以挺進(jìn)江西、湖南等腹地。”福建盛輝物流集團(tuán)泉州公司總經(jīng)理林克泉稱，高鐵通車后，不僅在省內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)快速到達(dá)，更重要的是可通過福、廈等地與全國實(shí)現(xiàn)“大運(yùn)量、高密度、公交化”的聯(lián)網(wǎng)。
為了進(jìn)一步完備海西物流節(jié)點(diǎn)城市的各項(xiàng)功能，今年石湖5#—6#泊位將投入建設(shè)，全面開工建設(shè)的湄洲灣南岸鐵路支線和即將啟動(dòng)的泉州晉江機(jī)場改建項(xiàng)目將推進(jìn)交通體系與港口的無縫連接。同時(shí)，臨港產(chǎn)業(yè)和“道口經(jīng)濟(jì)”將各展所長，通過保稅港區(qū)、保稅物流中心、保稅倉庫等的申報(bào)提升港口對外開放水平。
隨著物流節(jié)點(diǎn)城市泉州持續(xù)打通與各地的快速交通聯(lián)絡(luò)，人流、物流、資金流等方面，都存在著吸引和被吸引、輻射和被輻射的可能。鐵路、港口、機(jī)場，2010年這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正為泉州迎來“物流時(shí)代”鋪平道路。