廣州鐵路（集團）公司與珠海交通集團，及其他14家公司簽訂《海鐵聯運合作框架協議》，提前“搶”訂搭乘廣珠鐵路海鐵聯運的車票，為珠海港高欄港區廣珠鐵路通車后的貨源運輸提供保障，并進一步拓展中國西南地區貨源。明年通車后，廣珠鐵路貨運年運輸量預計達5000萬噸。 　　海鐵聯運貨運無縫對接
　　廣珠鐵路終站設在珠海高欄港，2011年廣珠鐵路通車后，火車將直接開到高欄港貨運碼頭，港口和鐵路實現無縫對接。昨日，來自廣東、湖南等地的14家鋼鐵、發電企業聚集珠海，與廣州鐵路集團、珠海交通集團簽訂《海鐵聯運合作框架協議》，為本企業今后運輸貨物提前“搶”訂搭乘廣珠鐵路的“車票”。
　　廣州鐵路（集團）公司副總經理陳敏稱，廣珠鐵路北接京廣線,與貴廣南廣鐵路、南沙港鐵路、西部沿海鐵路相接，武廣高鐵通車后，客運能力上升，京廣線有更多空間發展貨運，而與之相連的廣珠鐵路與珠海港條件優越，廣珠鐵路通車后，可大幅提升珠三角貨物運輸能力。
　　鐵路運量預計5000萬噸
　　陳敏預測，2011年年底廣珠鐵路通車后，貨物年運輸量預計達5000萬噸。“從全國總體需求來看，港口并非過剩，而是不足。”
　　據了解，此次參會的14家企業，其運輸總需求每年超過1億噸。“隨著今后廣珠鐵路納入國家鐵路網，貨物從廣西桂林、云南昆明等地至珠海，將不超過12小時，貨運將同客運一樣實現朝發夕至，這將有力促進珠海港拓展中國川滇黔桂等西南地區貨源。