隨著席卷全國眾多省市的大雪到來，危險化學品物流再一次面臨嚴峻的考驗。為確保安全，京滬高速、京承高速、京津高速等高速公路均采取了封閉和分流措施，使化工企業的產品及原料運輸受到阻礙。而隨著雨雪天氣的肆虐，南方一些地區也出現了冰雪封路、運輸阻塞的情況。 
    風雪面前，確保危化品物流安全須從管理、技術和人員等方面加以強化，并圍繞薄弱環節持之以恒地加以完善。 
    管理要力求科學。當前，我國危化品物流行業同時受到交通、環保、工商以及稅務、海關等部門監管。這些部門各自制定的法規和規定標準相互矛盾重復，使企業運營受到多方制約，無形中提高了運營成本，同時影響了危化品運輸效率，造成運輸路線拉長、庫存增加，無形中會使危化品安全性降低。此外，目前危化品運輸事故應急機制還不夠完善。 
    因此，建議建立統一科學的危化品物流行業標準監管操作體系，對公路、鐵路、海運、倉儲等操作環節都要制定相應的標準化操作規程，吸納和借鑒國外一些先進物流管理經驗，為�；�品物流業提供安全、快捷、優質的運營服務。 
    監控手段要更先進。業內人士指出，國內通過加強基礎設施建設，物流硬件上接近國際先進水平，但在物流軟件建設方面還相當落后，特別是對危化品物流的監控手段不多，措施不很得力。 
    為此，應建立大區域乃至全國的的�；�品物流管理信息平臺，利用無線射頻技術和GPS全球定位糸統，為�；�品物流過程進行跟蹤、監控等提供技術，為�；�品運輸事故提供應急處理和救援支撐體系。同時要預先開展風險分析，查明安全狀態水平，了解安全薄弱環節，做到事故在第一時間就近、就地處置。 
    冬季�；�品運輸人員的危機意識和處理各種意外狀況的技能有待加強。在低溫、雨雪、大風天氣頻繁的冬季運輸�；�品，需要駕駛員格外小心謹慎，嚴守運輸、裝卸操作規程。�；�品運輸企業應加強對駕駛員冬季行車行船的安全培訓教育，加強運輸調度紀律，對冰凍嚴重難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、改班等措施。同時，應加強對車輛的日常維護保養，備足防滑器材，切實做好防凍、防滑準備工作。