霍華德“田園城市”的核心思想是“自然之美、社會公正、城鄉(xiāng)一體”。這是充分體會了工業(yè)化時期城市病之后的思想家們，對未來城市化發(fā)展方向的理想化設(shè)計。工業(yè)化的城市病從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，源自于以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化獲得效率的發(fā)展模式，而同一時期的交通條件所能提供的物流成本及勞動力流動成本的既定結(jié)構(gòu)，決定了所有資源集中于城市的中心城市發(fā)展模式。所以，發(fā)展田園城市實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)一體”的關(guān)鍵性基礎(chǔ)是交通條件在拋棄“中心城市”觀念后的新發(fā)展模式，只有交通條件決定的物流及勞動力流動的成本結(jié)構(gòu)和水平，不再成為人們選擇職業(yè)以及居住地和工作地的障礙時，“中心城市”觀念才會有根本性的改變。所以，新的城鄉(xiāng)一體、網(wǎng)格化全覆蓋的交通體系是建設(shè)田園城市的關(guān)鍵。這樣的交通體系是為“后工業(yè)化時代”的來臨提前布局。 
　　成都市近年來城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進(jìn)程中小城鎮(zhèn)發(fā)展政策，已經(jīng)體現(xiàn)出一定程度的“田園城市”趨勢，比如，在各城市區(qū)域之外，重點(diǎn)鎮(zhèn)及優(yōu)先發(fā)展重點(diǎn)鎮(zhèn)的布局。但交通條件還是在一定程度上限制了它們的發(fā)展空間。其中勞動力流動的交通條件是較弱的。
　　公共交通體系的高水平全覆蓋是我們成都市發(fā)展田園城市必不可少的一環(huán)，否則社會公正的目標(biāo)就難以達(dá)到了。