10月25日，長江航道局在武漢召開航道維護管理工作會議，對枯水期工作進行了部署。長江航道局將投入17艘挖泥船對33處重點水道進行航道維護疏浚，以確保長江航道全線暢通安全。 　　根據(jù)汛后測圖及航道演變分析，本屆枯水期長江航道條件復雜，保暢通任務重、壓力大。由于今年部分河段航道尺度標準提高，對航道維護工作提出了更高要求；三峽庫尾累積性淤積，對航道維護設備和能力也是新的考驗；長江上游及部分支流水利樞紐運行，人為降低了長江干線枯水水位，也帶來很多不確定因素。
　　據(jù)長江航道局副局長李國祥介紹，本屆枯水期長江航道受水位退落、泥沙淤積、航道演變等自然因素影響，部分河段航道計劃維護尺度需通過疏浚才能得到保障，三峽水庫蓄水及消落給航道維護增加了許多新情況和新問題，枯水期淺水道航道的維護將是長江航道維護的重點和難點。
　　據(jù)統(tǒng)計，本屆枯水期，長江航道一類重點水道共14處，二類重點水道19處。長江航道局按照預案將安排17艘挖泥船、16個測繪處投入枯水期航道維護。其中，12艘挖泥船駐守重點水道現(xiàn)場，5艘應急機動。