4日，運行一周年的長江隧橋管理方傳出消息：一年來，長江隧橋共通行車輛741萬輛次，日均通行車輛2萬輛次，但未發生一起有責事故和有責投訴事例。為應對進一步增長的車流壓力，隧橋將實行香港式管理。 
　　據了解，世博后，上海長江隧橋的延伸段，本市第一條生態高速公路—崇啟通道（上海段）工程計劃于2012年年初建成通車。屆時，上海長江隧橋將成為一條省市相接的“黃金通道”。 
　　長江隧橋管理方介紹，隨著交通流量的進一步增長，管理要求也越來越高，面對管理壓力，將引進香港青馬大橋管理經驗，聘約知名公司進行事前咨詢、事中跟蹤和事后評估，編制完成國內第一部特大型隧橋運營養護手冊。 
　　與此同時，還將聘請全國勞模、上海航空公司吳爾愉、世博形象大使金晶為長江隧橋公司“名譽職工”，帶教授技，在兩個收費站同時建立“全國勞模吳爾愉帶教示范崗”；并聘請知名人士徐根寶和長興島大型企業負責人為長江隧橋義務監督員，加強對長江隧橋的服務監督。 
　　實行香港式管理后，在對隧橋結構進行24小時監控的同時，將進一步加強對收費員禮儀培訓、規范肢體語言，實行首問負責制，做到牽引服務2分鐘內出車施救，正常情況15分鐘到達現場，做到快牽、快清、快撤。并免費向顧客提供常用藥品、針線包和崇明旅游地圖。