交通運輸事業是提升區域競爭力的根基所在。無論是打造冀中南重要經濟增長極、建設區域經濟中心的戰略目標，還是邯鄲承東啟西、連南貫北的重要節點的城市定位，都在呼喚著邯鄲交通運輸事業的“升級”。 
　　記者日前從邯鄲市交通運輸局了解到，邯鄲綜合交通運輸體系規劃編研基本完成。未來五年，展現在邯鄲市民眼前的將是一幅公、鐵、空等多種運輸方式互相交融的立體交通大格局。 
　　“未來五年，邯鄲將建成的立體大交通體系，不單單是各種交通方式的匯聚，也不單單是各種運輸通道的建設，重要的要形成四通八達的大走廊、大網絡、大格局。”邯鄲市交通運輸局局長崔建國說。依托出海高速通道、航空、新環城、內陸港等交通設施，到“十二五”末，邯鄲將全面構建起功能完善的現代綜合交通體系。在四省交界區，邯鄲“交通中心”的樞紐地位基本確立，同時，交通運輸對全市經濟社會發展的引領拉動作用將達到一個新高度。 
　　　　關鍵詞一：公路 
　　規劃實施22個干線公路項目估算投資134.78億元 
　　未來五年，邯鄲市計劃實施45個公路項目，計劃完成投資310億元。屆時，高速公路里程將達到462.3公里，是“十一五”末354.3公里的1.3倍；一級公路里程將達到1110公里，是“十一五”末664.3公里的1.7倍。 
　　邯鄲市“十二五”期間將加快完善“三縱兩橫一環”高速公路網，共謀劃實施京港澳高速公路邯鄲段改擴建、邯(鄲)大(名)高速公路和石(家莊)林(州)高速公路邯鄲段建設三個項目。同時，借助高速公路的建設，計劃實施11條連接線，進一步加密高速公路與主城區、區縣的連接，提高交通對地方經濟的拉動作用。 
　　為構建“1+6”快速大通道，該市建設邯鄲-肥鄉、邯鄲-成安、邯鄲-峰峰3條快速路，加速主城區與衛星城的快速連接，形成區域經濟一體化。同時，加密干線路網結構。未來五年，邯鄲市規劃實施22個干線公路項目，估算投資134.78億元，比整個“十一五”全市交通建設投資還要多。通過這些項目的實施，邯鄲市公路路網等級將進一步提升，公路密度進一步加大，道路交通對經濟的拉動作用全面提高。 
　　為打通出口路、消滅斷頭路，邯鄲市進一步加大地方道路建設投入力度，五年內投資18.95億元，對1852.1公里地方道路進行新改建，使二級公路占縣道總里程的比例由原來的61%提高到88%； 
　　在實現村村通油路的基礎上，進一步提高通達深度和通暢水平，全面提高縣鄉公路等級水平，向自然村、人口集中的居住區延伸，同時加強相鄰行政村之間的連接。徹底解決該市與周邊相鄰的省、市之間以及市內縣際之間的斷頭路問題。 
　　　關鍵詞二：城市公共交通 
　　　　公交線網運營里程由1432公里擴展到2000公里 
　　未來五年，邯鄲公共交通“大手筆”頻出，將進入一個全新的發展階段：投資10億元購置更新公交車、投資5.4億元建設新型公交場站、投資1.5億元發展BRT快速公交、投資1.億元加速智能化建設…… 
　　隨著邯鄲公交發展步伐的不斷加快，將形成以城市軌道交通和BRT快速公交為主框架，以常規公交主干線為依托，以支線公交為覆蓋，以公交旅游線路為亮點的綜合公共交通體系。公交線網運營里程由1432公里擴展到2000公里，公交發展水平由9標臺/萬人達到14標臺/萬人，實現主城區公交分擔率由9%提高到20%。 
　　　關鍵詞三：民航 
　　　邯鄲機場規劃升級至4D級國際機場 
　　按照打造中原地區支線航空樞紐的目標，“十二五”期邯鄲機場規劃升級至4D級國際機場；可以起降除A380機型以外的所有飛機。“十二五”末實現機場年旅客吞吐量超過80萬人次，貨運超過7500噸。整個項目投資12億元，新征占用面積3000畝。 
　　航線方面，將在已開通邯鄲至上海、重慶、廣州、大連等航班的基礎上，開通邯鄲至北京、青島、杭州、深圳、成都、西安、哈爾濱等國內主要一線城市的航線；在機場擴建的同時，積極溝通，力爭開通港澳臺地區航線，同時大膽開拓，創新思維，在條件成熟的情況下，力爭開通國際航線，使邯鄲真正融入到國際化、全球化的浪潮中，為進一步擴大邯鄲對外開放奠定基礎。