1月14日下午，國內運行最快的貨運列車、沿海快線—甬溫海鐵集裝箱班列正式開行。即日起，浙江寧波到溫州的貨運列車運行時間將由原先的兩天壓縮至現在的10小時左右，減少四分之三以上。

　　據了解，沿海快線甬溫集裝箱班列是鐵道部、寧波市共謀發展的重要舉措，為上海鐵路局、寧波港股份有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司聯手推出的全新海鐵聯運產品，對以寧波港為樞紐的海鐵聯運將產生巨大的驅動和示范效應。

　　據中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理鐘成介紹，班列以寧波北侖港站、溫州西站為裝卸作業點，采用“一票受理，一日直達，本異地均可報關，零換乘無縫對接”的“1120”模式。他說，班列不受氣候影響，全年全天候常態化開行，秉承五定班列“定點、定線、定車次、定時、定價”優勢。

　　上海鐵路局副局長趙俊分析指出，利用沿海鐵路使北侖港到溫州西的鐵路里程從560公里縮至328公里。加之，“班列有100公里時速，為國內最快的貨運列車，兩地運行時間將由原先的2天縮至現在的10小時左右。”

　　寧波市副市長譚大輝表示，寧波港作為國內第二大深水良港，區位優勢明顯，腹地經濟發達，具有發展海鐵聯運的多方優勢。“為推進海鐵聯運發展，還專門設立寧波港航發展基金，建立聯誼會議制度。”他認為，通過各方努力，一定能把該市集裝箱海鐵聯運市場培育壯大。