根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃，新一輪甘肅鐵路建設(shè)將新建九條鐵路項(xiàng)目，甘肅境內(nèi)建設(shè)里程達(dá)三千余公里，預(yù)計(jì)投資兩千億元人民幣。其中，涉及蘭州的鐵路項(xiàng)目有蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線、包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)段增建二線等六條鐵路干線，預(yù)計(jì)蘭州境內(nèi)這些鐵路建設(shè)的投資超過(guò)七百億元。 　　新的鐵路樞紐工程建成后，將使蘭州由傳統(tǒng)的區(qū)域型樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的路網(wǎng)型樞紐，預(yù)計(jì)至二0二0年，蘭州樞紐貨運(yùn)接入、交出量總共將達(dá)兩萬(wàn)四千四百余萬(wàn)噸，當(dāng)年客運(yùn)量將達(dá)一千二百萬(wàn)人次。
　　目前，蘭渝鐵路及蘭州樞紐貨車(chē)北環(huán)線、北編組站、蘭新第二雙線已經(jīng)開(kāi)建，其他鐵路項(xiàng)目已在籌備之中。
　　新的鐵路樞紐工程建成后，貨運(yùn)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)移至黃河以北的樞紐貨車(chē)北環(huán)線，客運(yùn)系統(tǒng)則布置在黃河南岸，形成環(huán)抱黃河的“南客北貨”、“外貨內(nèi)客”環(huán)形樞紐格局，蘭州的鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)會(huì)更加符合現(xiàn)代化城市發(fā)展的要求，進(jìn)一步暢通“歐亞大陸橋”大通道。