我市的交通事業近幾年的發展一日千里。你無論是想回歸自然，呼吸清新的鄉土氣息，還是到繁華的大都市學習先進經驗，列車、長途客車、飛機都能如你所愿。 
　　生意場上打拼多年的包曉陽擁有了一定規模的事業，他說：“這幾年隨著企業逐漸擴大，他經常在各個城市間穿梭，很多錢都捐給了鐵道部，坐火車成了家常便飯。”幾年前，他對乘坐火車心生畏懼，一旦上了列車，就要有耐性。 
　　2007年、2008年鐵道部對列車施行了第六次和第七次大提速，讓厭惡乘坐列車的包曉陽看到了希望，列車進入了風時代，城市間的距離在列車飛速車輪下縮短了。 
　　我市航班的發展與鐵路相比毫不遜色，“十一五”之前，很多市民乘坐飛機都要事先打聽哪天有航班，那時的航班數量非常少，每周6班。有再急的事情也要等到有航班才行。李海說，現在到北京天天都有航班，如果不是在黃金季節，提前預定機票，還可以享受到可觀的折扣，他出行首選是乘飛機，節省時間。 
　　據機場有關人員介紹，2009年齊齊哈爾機場共完成飛行起降1476架次，旅客吞吐量120384人次，貨物吞吐量462噸，分別同比增長47.7%、29.2%、0.3%。目前，齊齊哈爾機場通航航線有北京、上海、廣州、青島，航班密度由2005年的每周6班增加到目前的每周11班。 
　　長途客運“十一五”期間發展迅猛，基本達到了村村通客車，縣城到市里客車更是幾分鐘一趟方便快捷。據悉，五年前我市的長途客車的營運線路有152條，4個省(內、黑、吉、遼)，12個市，27個(縣)旗，日輸送旅客萬人次。“十一五”期間，長途客車營運線路增加到170條，擴展到外省市的線路由過去的4個省增加到5個省(內、黑、吉、遼、冀)，12個市，32個(縣)旗，日輸送旅客2余萬人次。 
　　家住龍江縣的胡穎是一個購物狂，每年換季時，她都要到城里購物。胡穎說：“現在的長途客車非常方便，而且都是空調車，既干凈又舒服。早上乘車到城里，晚上就可以滿載而歸了。” 
　　市內的中通公交公司和北方公交公司5年間更是投入巨資更新了車輛，車況大大改善，成了市里一道流動的風景線。中通公司近年來的公交線路總數已經達到47條，占全市線網總數的60%，共有運營車輛495臺。北方公交公司共有線路13條，5年間更換了8條線路的車輛。 
　　交通事業的日新月異，給城市發展帶來了不可估量的經濟效益，也極大地方便了百姓的出行。 
　　“十二五”我市城際鐵路的建成，市民將真正體會到高鐵風一樣的速度。