如今，在寬闊平坦的北部灣大道上、在風光秀麗的沿邊公路上、在柏油鋪就的鄉村路上……看著一輛輛飛馳而過的大貨車、小轎車、旅游車，人們會切身感受到“十一五”期間我市交通“大動脈”飛速發展的一系列成就：高質量的公路宛如一條條飄逸的彩練，縱橫交錯地連接著城市、鄉鎮、農村、田野……溝通著山與海、內與邊的交融。四通八達，多樣化、開放式的交通“大格局” 
　　的形成，推動著我市社會、經濟的全面騰飛。 
　　五年光陰，彈指一揮間。“十一五”的五年，我市始終把交通事業發展放在重要位置，是交通發展史上投資規模最大、發展速度最快、交通面貌改變最為顯著、社會反響最好的五年。“十一五”期間，全市共完成交通基礎設施投資139.07億元。其中，公路完成投資52.76億元，公路投資中，重點公路和國家高速公路投資完成15.5億元、國省干線公路完成投資19.2億元、農村公路完成投資4.38億元、公路運輸站場完成1.68億元、社會公路投資完成12億元；港口及航道完成投資86.18億元，水運項目完成投資0.13億元。 
　　百業興旺，交通先行。建設完善優良的交通公路網，既是形勢所迫，也是發展之需。 “十一五”期間，我市全面啟動了一批交通基礎設施項目建設,先后建成了沙潭江至企沙一級公路、紅沙核電進廠二級公路、江山至白龍二級公路、崇左至上思二級公路、上思至東興公路等一批干線公路。同時，國家高速公路網規劃的防城至東興高速公路、廣西高速公路網規劃的崇左至欽州高速公路（防城港段）、欽州貴臺至防城二級公路（防城港段）、防城至欽州二級公路（防城港段）等一批干線公路項目正在建設中。目前，全市現有公路總里程2715公里，其中，高速公路42公里、一級公路70公里、二級公路71公里、三級及三級以下公路2532公里，公路密度為43.1公里/百平方公里，基本構筑了出海出邊的公路網絡，實現了縣（區）通二級公路。 
　　農村公路是農民群眾的致富路，是鄉村百姓的發展路，是縮小城鄉差別、實現統籌發展的樞紐路。“十一五”期間，我市立足市情，創新工作思路，不斷加快農村公路建設步伐。如今，全市24個鄉鎮全部通等級瀝青(水泥)路，通等級路的鄉鎮比例達到了100%，通油路（水泥路）的鄉鎮比例達到了100%，通班車的鄉鎮比例達到100%。全市282個行政村已通公路，通公路比率達到100%，其中通瀝青(水泥)硬化路面公路行政村193個，占68.44%，通班車比率達71.12%，農村公路建設質量、建設標準、通達率和通暢率都有了較大提高，群眾出行變得更加便捷。 
　　交通運輸繁忙暢通，是地方經濟快速發展的具體表現。“十一五”期間，我市始終堅持以服務群眾出行、提高運輸保障能力為目的，不斷推動道路運輸向規模化、集約化、市場化方向發展，通過優化運力結構，發展現代物流，道路運輸管理得到全面加強，對全市經濟社會發展的帶動作用進一步擴大。“十一五”期間，全市公路運輸站場共完成投資約1.68億元，共建成客運站場11個，其中，三級客運站2個，四級客運站3個，五級客運站6個，擁有客運站場17個，4個區、縣（市）均擁有二級以上汽車客運站。同時，還開工建設了市交通組織管理中心、第一公路客運中心、里火邊民互市區運輸站場，推進防城港市沙潭江汽車客運站、企沙汽車客運站的前期工作，協助開展了國家公路運輸組合樞紐規劃的編制工作。在運輸車輛方面，目前全市擁有營運客車668輛， 17412座位；出租汽車230輛，1150座位；營運貨車6800輛，21800噸位；擁有運輸業戶3282戶，從業人員約12500人。 
　　建設和養護是道路暢通的根本，公路執法是道路暢通的有力保障。“十一五”以來，我市交通系統廣泛開展《公路法》、《道路運輸條例》、《超限超載管理條例》等多項法律、法規和規章制度的學習宣傳教育活動，并多次對執法人員進行集中培訓、考核，極大地增強了干部職工依法行政的意識，提高了依法行政的水平和能力。5年來，在有關部門的配合下加大打擊非法營運車輛力度，杜絕了無證運營、沿街繞行、宰客倒客等現象，合法經營者和廣大乘客的權益得到維護。還開展了汽車維修市場專項治理，對經營行為不規范、買單賣單、以次充好等損害車主利益的行為集中治理、整頓，汽車維修市場秩序明顯好轉。 
　　鐵路是滿足不同距離、不同層次旅客運輸需求的重要載體。“十一五”期間，我市鐵路發展快速，僅2008年，我市轄區內完成鐵路貨物運輸量2285.9萬噸。其中，防城站完成17.65萬噸，防城港站完成2268.25萬噸，防城港站港口運量完成2191.7萬噸，占全站運量的96.63%。2009年，我市又積極做好沿海鐵路擴展改造工程防城港段的各項準備工作，沿海鐵路擴展改造工程自今年3月份動工修建以來，工程進展順利，特別是途經防城區境內的路段，多個施工場地建設如火如荼，整個項目將于2012年底可以建成使用。修成以后的高速鐵路，旅客列車車速將提升到250公里/小時，南寧到防城港的旅行時間將縮短在一小時內。同時，該鐵路也滿足開行雙層集裝箱列車的要求，對建設以南寧為中心的經濟圈、推動廣西北部灣經濟社會的發展有重大的意義。